четверг, 17 сентября 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

ЭкономикаОпубликовано: 17 сентября 2026 г. в 15:58

Франция: растёт налог на недвижимость, а голосование в Европарламенте вызвало спор о ценах на топливо

Этой осенью финансовое давление на французов усиливается: в 2026 году продолжает расти налог на недвижимость (taxe foncière), а голосование в Европарламенте спровоцировало спор о том, поднимет ли расширение европейской системы торговли квотами на выбросы цены на топливо с 2028 года.

Foto: 20 Minutes

Налог на недвижимость растёт по всей Франции

В 2026 году налог на недвижимость (taxe foncière) во Франции вырос для всех владельцев минимум на уровень инфляции — 0,8%, поскольку именно на столько была пересмотрена кадастровая арендная стоимость, лежащая в основе расчёта налога. В некоторых коммунах рост оказался ещё выше, поскольку местные власти дополнительно повысили собственную налоговую ставку. Как сообщает издание La République des Pyrénées, из 34 841 коммуны Франции 4731 (13%) в этом году решили повысить ставку. Газета опубликовала сравнительную таблицу по 535 коммунам департамента Атлантические Пиренеи.

Большинство владельцев, не выбравших помесячную оплату, получили уведомления в конце августа. Оставшиеся 37% из 34 миллионов налогоплательщиков, платящих помесячно, получат их 19 сентября. Опубликованные данные касаются только коммунальной части налога на застроенную недвижимость и не отражают полную сумму счёта, которая зависит также от ставки, устанавливаемой межкоммунальным объединением.

Спор о ценах на топливо в Европарламенте

Параллельно во Франции разгорелся спор вокруг голосования в Европарламенте 15 сентября. Лидер партии «Национальное объединение» Жордан Барделла заявил в соцсети X, что сторонники президента Эмманюэля Макрона и левые силы проголосовали «ЗА ETS2» — расширение европейской системы торговли квотами на выбросы, которое, по его словам, с 2028 года поднимет цены на топливо на 15 центов за литр.

Левые депутаты Европарламента, в том числе Адриен Клуэ и Манон Обри, возразили, что Барделла перепутал даты: основной текст ETS2 был принят ещё 18 апреля 2023 года, и тогда фракция «Непокорённая Франция», как и сам Барделла, голосовала против. Голосование же 15 сентября касалось не самого ETS2, а его «резерва стабильности рынка» — механизма для сглаживания резких колебаний цен; за него проголосовали 467 депутатов, против — 158 (включая Барделлу), 41 воздержался. Манон Обри при этом воздержалась, а не проголосовала против.

ETS2 распространяет цену на углерод на отопление зданий и автомобильное топливо начиная с 2028 года. Как сообщает Le HuffPost, Счётная палата Франции в 2024 году оценила, что ETS2 может повысить цены на топливо на 10–11%, назвав при этом последствия «весьма неопределёнными»; точная цифра в 15 центов зависит от будущей цены тонны углерода и с трудом поддаётся прогнозированию. Еврокомиссия обязалась вмешаться, если цена углерода превысит 45 евро за тонну, а для помощи уязвимым домохозяйствам создан Социальный климатический фонд. Более того, сама Франция пока не ратифицировала директиву ETS2 — в 2025 году правительство отложило этот шаг, опасаясь протестов наподобие движения «жёлтых жилетов», и чёткого графика ратификации до сих пор нет.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Экономика

Надзор за небанковскими кредиторами Латвии перейдёт к Банку Латвии

С 1 января 2027 года Банк Латвии примет функции лицензирования и надзора за небанковскими потребительскими кредиторами от Центра защиты прав потребителей. Цель реформы — снизить раздробленность надзора и усилить защиту прав потребителей финансовых услуг.

Dienas Bizness · 35 мин назад

Экономика

Цены на топливо в Латвии продолжают расти – дизель уже дороже 2 евро за литр

На прошлой неделе цены на топливо в Латвии снова выросли – дизельное топливо в среднем стоило уже более 2 евро за литр, свидетельствуют данные Европейской комиссии.

Jauns.lv · 1 ч назад

Экономика

Станций зарядки электромобилей в Латвии становится больше, но удобнее — не всегда

Сеть зарядных станций для электромобилей в Латвии продолжает расти, а регистрация электрокаров бьёт рекорды, однако разные приложения, карты и тарифы операторов по-прежнему усложняют оплату. Решить проблему пытаются требования ЕС и агрегаторы платежей вроде Mobilly.

Dienas Bizness · 1 ч назад