Francija: pieaug īpašuma nodoklis, un ES Parlamentā uzliesmo strīds par degvielas cenām
Francijā šoruden pastiprinās spiediens uz iedzīvotāju maciņu — 2026. gadā turpina pieaugt īpašuma nodoklis (taxe foncière), savukārt Eiropas Parlamentā uzliesmojis strīds par to, vai ES emisiju kvotu tirdzniecības sistēmas paplašinājums no 2028. gada sadārdzinās degvielu.
Īpašuma nodoklis pieaug visā Francijā
- gadā Francijas nekustamā īpašuma nodoklis (taxe foncière) visiem īpašniekiem pieaudzis vismaz par inflācijas līmeni — 0,8%, jo par tik daudz pārvērtētas kadastrālās nomas vērtības, kas ir nodokļa aprēķina pamatā. Daļā pašvaldību pieaugums ir vēl lielāks, jo tās papildus paaugstinājušas savu pašvaldības nodokļa likmi. Kā ziņo laikraksts La République des Pyrénées, no 34 841 Francijas pašvaldības 4731 jeb 13% šogad nolēmušas paaugstināt savu likmi. Izdevums publicējis arī salīdzinošu tabulu 535 Pirenejas-Atlantijas departamenta pašvaldībām.
Lielākā daļa īpašnieku, kas nav izvēlējušies nodokļa maksājumu sadalīt pa mēnešiem, savus paziņojumus saņēma augusta beigās. Savukārt 37% no 34 miljoniem nodokļu maksātāju, kuri izvēlējušies ikmēneša maksājumus, paziņojumus saņems 19. septembrī. Jāatzīmē, ka publicētie dati attiecas tikai uz pašvaldības nodokļa daļu par apbūvētu īpašumu un neatspoguļo kopējā rēķina izmaiņas, kas atkarīgas arī no starppašvaldību apvienības noteiktās likmes.
Strīds par degvielas cenām ES Parlamentā
Paralēli nodokļu jautājumam Francijā uzliesmojis strīds par Eiropas Parlamenta 15. septembra balsojumu. Nacionālās apvienības (Rassemblement National) līderis Žordāns Bardella sociālajā tīklā X apgalvoja, ka prezidenta Emanuela Makrona atbalstītāji un kreisie spēki nobalsojuši "PAR ETS2" — Eiropas emisiju kvotu tirdzniecības sistēmas paplašinājumu, kas, pēc viņa teiktā, no 2028. gada sadārdzinās degvielu par 15 centiem litrā.
Kā norādīja kreisie eiroparlamentārieši, tostarp Hadrjēns Klue un Manona Obrī, Bardella jaucis notikumus — ETS2 pamatteksts patiesībā tika pieņemts jau 2023. gada 18. aprīlī, un tolaik Francijas Nepakļautā (La France Insoumise) frakcija balsoja pret to, tāpat kā pats Bardella. Šī gada 15. septembrī deputāti balsoja nevis par pašu ETS2, bet par tā "tirgus stabilitātes rezervi" — mehānismu cenu svārstību mazināšanai; par to nobalsoja 467 deputāti, 158 bija pret (tostarp Bardella), 41 atturējās, tostarp Manona Obrī.
ETS2 paplašina oglekļa cenošanu uz ēku apkuri un autotransportu no 2028. gada. Kā ziņo Le HuffPost, Francijas Revīzijas palāta 2024. gadā lēsusi, ka tas varētu palielināt degvielas cenas par 10–11%, taču ietekme joprojām esot "ļoti neskaidra"; precīzs 15 centu skaitlis atkarīgs no oglekļa tonnas cenas nākotnē un ir grūti prognozējams. ES Komisija apņēmusies iejaukties, ja oglekļa cena pārsniegs 45 eiro par tonnu, un izveidots Sociālais klimata fonds neaizsargāto mājsaimniecību atbalstam. Turklāt Francija pati ETS2 direktīvu vēl nav ratificējusi — 2025. gadā valdība atlikusi šo soli, baidoties no protestiem, kas atgādinātu "dzelteno vestu" kustību, un skaidra grafika joprojām nav.
