Гасли раскритиковал тактику Racing Bulls после потери позиций на Гран-при Нидерландов

В первой половине Гран-при Нидерландов Пьер Гасли после удачного старта шёл на высокую финишную позицию. Однако после первого пит-стопа он вернулся на трассу сразу за Арвидом Линдбладом, который уже отбыл наказание проездом через боксы и фактически больше не боролся за очки.

Французский пилот провёл семь кругов, застряв позади Линдблада, пока попытка обгона на 11-м повороте не закончилась блокировкой колёс и потерей позиции в пользу Нико Хюлькенберга. В этот момент вперёд также вышел Юки Цунода. Когда Линдблад позже пропустил своего партнёра по команде Цуноду, Гасли продолжал ехать позади дебютанта Формулы-1 — в общей сложности ему понадобилось 17 кругов, чтобы обогнать Линдблада, и ещё десять кругов, чтобы пройти Цуноду.

Критика Гасли

После гонки Гасли открыто раскритиковал действия Racing Bulls (VCARB), заявив, что команда сознательно использовала тактику в свою пользу, что стоило ему позиций в борьбе с Хюлькенбергом и Цунодой, а также значительного гоночного времени. Он добавил, что обгон на трассе в Зандворте затруднён и ситуация на других трассах могла бы быть иной, отметив при этом, что запомнит произошедшее.

Линдблад, в свою очередь, отреагировал на упрёки спокойно, объяснив, что просто выполнял указания команды и делал всё возможное, чтобы помочь ей в момент, когда сам уже не боролся за очки.

Результаты и положение в чемпионате

Эта тактика в итоге не принесла очков самой Racing Bulls: Цунода финишировал 11-м, а Линдблад — 12-м. Гасли завершил гонку десятым, однако произошедшее лишило его шанса обойти Фернандо Алонсо, финишировавшего девятым, всего на секунду впереди.

В Кубке конструкторов борьба между Racing Bulls и Alpine остаётся крайне напряжённой — на счету Racing Bulls 66 очков и пятое место, а Alpine отстаёт всего на три очка.