GM выплатит 220 млн долларов по делу о продаже личных данных водителей
Американский автопроизводитель General Motors выплатит 220 млн долларов 36 штатам, чтобы урегулировать обвинения в незаконной продаже данных о стиле вождения и местоположении дата-брокерам. Соглашение обязывает компанию получать явное согласие клиентов.
Американский автопроизводитель General Motors (GM) объявил в четверг, что выплатит 220 млн долларов 36 штатам. Так будет урегулирован иск, в котором компанию обвиняли в незаконной продаже дата-брокерам данных о манере вождения и местоположении водителей. Иск подала коалиция генеральных прокуроров 36 штатов. По их утверждению, брокеры затем перепродавали эту информацию страховым компаниям.
Что предусматривает соглашение
Теперь GM должна получать явное согласие водителей, прежде чем собирать или передавать данные об их вождении и местоположении. Эти условия совпадают с отдельными соглашениями, которые компания ранее заключила с Калифорнией и Федеральной торговой комиссией США (FTC). Новым пунктом стало требование, чтобы независимая третья сторона оценивала, соблюдает ли GM введённую программу конфиденциальности.
Предыстория
Урегулирование наступило более чем через два года после публикации The New York Times. В ней говорилось, что GM и её сервис OnStar собирали и продавали третьим лицам точные геолокационные данные и сведения о стиле вождения, в том числе дата-брокерам LexisNexis и Verisk. Данные поступали из программы Smart Driver — бесплатной функции в приложениях GM для подключённых автомобилей, которая отслеживала и оценивала стиль вождения и использование ремней безопасности. По сведениям The New York Times, такая информация могла влиять на страховые тарифы клиентов.
GM закрыла Smart Driver в 2024 году. В январе FTC утвердила окончательное предписание, запрещающее GM и её телематическому сервису OnStar передавать некоторые данные потребителей.
Позиция GM
Компания заявила, что соглашение касается продукта, который она прекратила в 2024 году. По словам GM, она больше не будет продавать информацию об автомобиле, которую можно связать с конкретным человеком, местоположением машины или манерой вождения. Анонимизированные данные, не связанные с личностью, компания по-прежнему может передавать некоторым партнёрам. GM также изменила формулировки в политике конфиденциальности и создала Центр конфиденциальности для клиентов.
Сейчас автопроизводитель добавляет в OnStar персонального ИИ-ассистента. По словам GM, клиенты смогут управлять разрешениями, однако те, кто откажется делиться данными, скорее всего, получат ограниченный доступ к некоторым функциям.
