Hyundai представил восьмое поколение Elantra с острым дизайном и увеличенными размерами

Hyundai официально представил восьмое поколение своего популярного седана Elantra, известного на южнокорейском рынке как Avante. Новая модель получила радикально угловатый внешний дизайн, который производитель называет «Art of Steel», и который, по мнению многих, напоминает Lamborghini Urus. Яркие элементы экстерьера включают выраженные колёсные арки, H-образные светодиодные фары, скрытые дверные ручки и спортивный силуэт с интегрированным задним спойлером.

По сравнению с предшественником новый Elantra значительно увеличился: длина достигает 4765 мм (на 55 мм больше), ширина — 1855 мм (+30 мм), высота — 1425 мм, а колёсная база увеличена до 2750 мм (+30 мм). Эти дополнительные миллиметры обеспечивают более просторный салон, почти достигающий уровня среднеразмерного класса.

В салоне установлена новейшая мультимедийная система Pleos Connect с 12,9- или 14,6-дюймовым изогнутым экраном и ИИ-ассистентом Gleo AI. Традиционный логотип Hyundai на рулевом колесе заменён четырьмя точками, а селектор передач перенесён за руль. В центральном тоннеле появилась полка для зарядки двух смартфонов, но сохранены и физические кнопки управления. В оснащение входят аудиосистема Bang & Olufsen, две беспроводные зарядные площадки, порты USB-C мощностью 100 Вт, цифровая приборная панель и система окружающей подсветки.

Для южнокорейского рынка будут доступны два двигателя: 2,0-литровый атмосферный бензиновый мощностью 147 л.с. и 1,6-литровая гибридная система суммарной мощностью 155 л.с. Гибридная версия оснащена улучшенной системой рекуперации и функцией Stay Mode, позволяющей использовать энергию аккумулятора для работы климат-контроля и мультимедиа.

Продажи в Южной Корее начнутся в третьем квартале 2026 года, а на мировых рынках, включая Северную Америку в качестве модели 2027 года, он появится позднее. В будущем ожидается также спортивная версия Elantra N с 2,5-литровым турбодвигателем.