Инвесторы хотят забрать 18 самолётов airBaltic и контракты с Lufthansa

Национальная авиакомпания Латвии airBaltic, которая пытается преодолеть финансовый кризис, получила предложение забрать одно из самых успешных своих направлений бизнеса — сдачу самолётов в аренду вместе с экипажами другим авиакомпаниям. 6 октября финансово-информационная компания Octus сообщила, что премьер-министру Латвии направлено предложение группы европейских инвесторов создать новую авиакомпанию ACMI Riga. Она приняла бы контракты airBaltic с немецкой группой Lufthansa и 18 арендованных самолётов Airbus A220, которые используются для этих услуг. Инициатор — авиапредприниматель Олег Евдокимов, который, по его словам, представляет нескольких европейских инвесторов. Новая компания могла бы сохранить до 700 рабочих мест. Предложение передано на оценку Министерству сообщения, однако пока неизвестно, кто эти инвесторы и сколько денег они готовы вложить.

Что такое ACMI

ACMI — аббревиатура английских слов Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance. В такой модели airBaltic предоставляет самолёт, пилотов, салонный экипаж, техобслуживание и страховку, а заказчик, например Lufthansa, продаёт билеты и оплачивает услугу. Латвийскому государству принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%, поэтому предложение адресовано правительству.

Доходы от ACMI в 2025 году составили 157,5 млн евро, примерно пятую часть оборота. В первом полугодии 2026 года они достигли 98 млн евро, скорректированный EBITDAR — 38,6 млн евро, маржа — 39,4%. Собственная пассажирская маршрутная сеть принесла около 298 млн евро, но операционный результат был отрицательным: минус 4,3 млн евро.

Открытые вопросы

Lufthansa летом может использовать до 21 самолёта airBaltic, зимой — не более пяти. Если новая компания примет 18 самолётов, зимой как минимум для 13 понадобятся другие заказчики, которые публично неизвестны. Все самолёты арендованы, поэтому нужно согласие лизинговых компаний. Новой авиакомпании также потребуются разрешения на полёты.

С сентября airBaltic находится под надзором суда США в рамках процедуры Chapter 11. 20 октября суд окончательно утвердил финансирование до 350 млн евро, из которых 175 млн доступны сразу. Эти средства не связаны с предложением Евдокимова.

Упоминание Sukhoi

Евдокимов ранее участвовал в проектах с российскими самолётами Sukhoi Superjet 100, в частности по Adria Airways и Air Italy; они не были реализованы. В 2015 году, одиннадцать лет назад, правительство Латвии внесло в акционерное соглашение airBaltic ограничение, запрещающее компании приобретать продукцию российского военно-промышленного комплекса, включая Sukhoi.