Южную часть новой Рижской Центральной станции планируют открыть для поездов к середине 2028 года
Недавно построенная южная часть Рижской Центральной железнодорожной станции, возводимая в рамках проекта Rail Baltica, может начать принимать поезда на существующей колее 1520 мм к середине 2028 года, сообщили в среду представители компании European Railway Lines.
/nginx/o/2026/08/26/17878444t1h71f3.jpg)
Южная часть Рижской Центральной станции, которую строят заново в рамках железнодорожного проекта Rail Baltica, может принять первые поезда к середине 2028 года. Такой прогноз в среду журналистам озвучили представители SIA "European Railway Lines" (EDzL).
Какое движение начнётся в первую очередь
Важно отметить, что речь идёт о движении на существующей, более широкой колее 1520 миллиметров, которая исторически используется на железнодорожной сети Латвии. Это означает, что новая часть станции изначально будет обслуживать уже привычное железнодорожное сообщение, а не новую европейскую стандартную колею шириной 1435 мм, которую планируется использовать для высокоскоростного сообщения Rail Baltica с другими странами Балтии и Европы.
О проекте Rail Baltica
Rail Baltica — один из крупнейших инфраструктурных проектов в истории стран Балтии, цель которого — создать современное железнодорожное сообщение между Эстонией, Латвией, Литвой и Польшей, интегрировав регион в европейскую железнодорожную сеть. Реконструкция Рижской Центральной станции — один из ключевых элементов проекта в Латвии, поскольку станция должна стать узлом как для внутреннего, так и для международного сообщения.
EDzL — компания, отвечающая за строительство железнодорожной инфраструктуры Rail Baltica в Латвии.
Пока не опубликована точная информация о том, когда планируется завершить строительство всего комплекса станции, включая пути новой стандартной колеи, а также когда начнётся полноценное международное сообщение Rail Baltica.
