Jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā vilcienus varētu palaist 2028. gada vidū
Rail Baltica projekta ietvaros no jauna būvētajā Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā vilcienu satiksme esošajā 1520 mm sliežu platumā varētu sākties 2028. gada vidū. To trešdien paziņoja uzņēmuma "Eiropas dzelzceļa līnijas" pārstāvji.
/nginx/o/2026/08/26/17878444t1h71f3.jpg)
Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļa, kas tiek celta no jauna dzelzceļa projekta "Rail Baltica" ietvaros, varētu uzņemt pirmos vilcienus 2028. gada vidū. Šādu prognozi trešdien medijiem sniedza SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL) pārstāvji.
Kāda satiksme sāksies vispirms
Svarīgi atzīmēt, ka runa ir par kustību esošajā, plašākajā 1520 milimetru sliežu platumā, kāds vēsturiski izmantots Latvijas dzelzceļa tīklā. Tas nozīmē, ka jaunuzceltā stacijas daļa sākotnēji kalpos jau pazīstamajai vilcienu satiksmei, nevis jaunajai Eiropas standarta 1435 mm platuma sliežu sistēmai, ko paredzēts izmantot Rail Baltica ātrgaitas savienojumam ar citām Baltijas valstīm un Eiropu.
Par Rail Baltica projektu
Rail Baltica ir viens no lielākajiem infrastruktūras projektiem Baltijas valstu vēsturē, kura mērķis ir izveidot mūsdienīgu dzelzceļa savienojumu starp Igauniju, Latviju, Lietuvu un Poliju, tādējādi integrējot reģionu Eiropas dzelzceļa tīklā. Rīgas Centrālās stacijas pārbūve ir viena no nozīmīgākajām projekta sastāvdaļām Latvijā, jo stacija kalpos gan kā vietējās, gan starptautiskās satiksmes mezgls.
EDzL ir uzņēmums, kas atbild par Rail Baltica dzelzceļa infrastruktūras izbūvi Latvijā.
Pagaidām nav publiskota precīza informācija par to, kad plānots pabeigt visu stacijas kompleksu, tostarp jaunā standarta sliežu ceļus, kā arī kad sāksies pilna apjoma starptautiskā Rail Baltica satiksme.
