В Калифорнии примут штрафы для роботакси за блокировку спасательных служб

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал законопроект Сената 1246, вводящий новые правила для компаний, разрабатывающих автономные транспортные средства (AV), с целью повышения безопасности и скорости реагирования в случаях, когда роботакси ломаются или мешают работе экстренных служб.

Согласно новому закону, компании обязаны обеспечивать локальную поддержку на месте, если их автомобили создают проблемы. Компании также могут быть оштрафованы, если роботакси блокирует полицию или пожарных более 30 минут во время чрезвычайной ситуации.

Предыдущие инциденты

Закон принят после серии громких инцидентов в Калифорнии, когда роботакси ломались, мешали движению, заезжали на места преступлений или препятствовали работе спасателей. Большинство случаев связаны с Waymo — крупнейшим оператором роботакси в США, у которого около 4000 автономных автомобилей по стране, из них примерно 1200 — в районе залива Сан-Франциско. Проведённое ранее в этом году расследование TechCrunch выявило случаи, когда Waymo полагалась на спасателей для ручного перемещения своих машин, что подтолкнуло законодателей к ужесточению правил.

Новые требования

Закон разрешает компаниям нанимать удалённых водителей только из числа базирующихся в США и имеющих американские водительские права. Это касается людей, напрямую управляющих автомобилем дистанционно — публично о наличии таких водителей заявила только Tesla. Другие компании, включая Waymo, используют так называемую удалённую помощь, при которой система автопилота остаётся за рулём, а сотрудник лишь даёт указания. Среди сотрудников удалённой помощи Waymo есть работники на Филиппинах, а командные центры компании расположены в Аризоне и Мичигане. В Zoox заявляют, что их команды удалённых операций базируются в США.

Компаниям также придётся уведомлять местные власти о местоположении и состоянии машин при масштабных сбоях системы и предоставлять местных техников для помощи при авариях и заторах, вызванных беспилотниками. Waymo и Zoox заявили, что намерены выполнять новые требования. Закон вступит в силу в июле 2028 года, а детальные руководства, включая требуемое время реагирования, установит Департамент транспортных средств Калифорнии.