Казахстан – новый экономический партнер для Латвии? Рост и инвестиционные возможности
Экономика Казахстана в 2025 году выросла на 6,5%, и страна привлекает все больше инвестиций из ЕС. Латвия может получить выгоду от сотрудничества в логистике, цифровой экономике и транзите.
Казахстан в последние годы демонстрирует быстрый экономический рост. В 2025 году ВВП страны вырос на 6,5% до более чем 306 миллиардов долларов, тогда как среднемировой рост составил около 3%. Государственный долг низок – 22,8% ВВП (73 миллиарда долларов).
Экономика диверсифицируется: доля нефтяного сектора в ВВП снизилась с 16,5% в 2010 году до 8,1% в 2025 году, растет роль обрабатывающей промышленности, высоких технологий и услуг. Европейский союз – крупнейший торговый и инвестиционный партнер Казахстана. В 2025 году взаимный товарооборот превысил 45 миллиардов долларов, и почти половина всех прямых иностранных инвестиций поступает из стран ЕС. В Казахстане действуют около 4000 европейских компаний.
Особое значение имеет Транскаспийский международный транспортный маршрут (Срединный коридор), соединяющий Европу, Кавказ, Центральную Азию и Китай. За последние шесть лет грузоперевозки по этому маршруту выросли в пять раз – до 4,1 миллиона тонн в год. Казахстан инвестировал более 35 миллиардов долларов в транспортную инфраструктуру, стремясь увеличить пропускную способность до 10 миллионов тонн. ЕС считает этот коридор одним из флагманских проектов инициативы Global Gateway.
Казахстан также развивает цифровую экономику. В июне была утверждена стратегия Digital Qazaqstan до 2029 года, предусматривающая развитие искусственного интеллекта и вычислительной инфраструктуры. Совместно с американскими компаниями Firebird и NVIDIA реализуется проект Data Center Valley стоимостью 10 миллиардов долларов, который может приносить более 3 миллиардов долларов экспортной выручки ежегодно.
Для Латвии эти процессы открывают возможности для сотрудничества в логистике, цифровых услугах и инвестициях. Экономики Латвии и Казахстана взаимодополняющие: Казахстан получает доступ к европейским технологиям, а европейские компании – к новым рынкам и транспортным маршрутам.
