Клайпедский порт увеличил грузооборот на 6% в первом полугодии 2026 года

Клайпедский порт в первом полугодии 2026 года обработал 20,1 млн тонн грузов, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост был обусловлен усилением транзитного трафика и новыми судоходными маршрутами в Азию.

Генеральный директор порта Альгис Латакас во вторник заявил, что диверсифицированная грузовая база помогла порту противостоять геополитической неопределённости и региональным нарушениям торговли. "Клайпедский порт очень диверсифицирован, и это один из ключевых элементов его успеха", — сказал Латакас. Он отметил, что, несмотря на войну, санкции и тарифы, первое полугодие было очень удачным по обработке грузов. Нынешние темпы позволяют предположить, что порт может обработать более 40 млн тонн к концу года.

Контейнерные грузы выросли на 12% до 7,2 млн тонн, а ролкерные — на 4% до 3,4 млн тонн. Порт обработал почти 700 000 TEU, что осталось на уровне прошлого года. Транзитные грузы скакнули на 165%, теперь составляя 19% общего грузооборота.

Среди отдельных категорий нефтепродукты увеличились на 12% до 2,3 млн тонн, сжиженный природный газ — на 37% до 1,6 млн тонн, удобрения — на 14% до 890 000 тонн. Объём зерна снизился на 7,1% до 1,3 млн тонн, а минеральных и строительных материалов — на 6% до 940 000 тонн.

По данным администрации порта, Клайпеда была единственным крупным портом на Балтике, показавшим рост в первом полугодии. Она обеспечила 44% общего грузового рынка стран Балтии, а с учётом нефтяного терминала в Бутинге — 54%. Порты Латвии и Эстонии продолжали терять объёмы из-за исторической зависимости от российского транзита, который исчез под действием санкций.

Количество грузовых автомобилей, перевезённых через порт, выросло на 2,5% до 173 500, а местные судостроительные заводы выполнили ремонт 46 судов — на 31% больше, чем год назад.