Мнение: Путин, Трамп, airBaltic и Rail Baltica — что у них общего

Публицист Романс Мельникс в авторской колонке обращает внимание на общую черту, характерную как для мировой политики, так и для крупных латвийских проектов — нежелание вовремя признать провал первоначального плана и упорное следование ему в надежде на чудесное решение.

В качестве примера автор приводит президента России Владимира Путина, который после неудачной попытки взять Киев за три дня продолжает войну, хотя ситуация указывает на путь к самоуничтожению России. Похожая динамика, по мнению автора, наблюдается и у президента США Дональда Трампа в отношении Ирана — ожидаемой капитуляции после бомбардировок не произошло, а переговоры зашли в тупик.

В латвийском контексте автор упоминает авиакомпанию airBaltic, руководство которой годами называло главными причинами трудностей внешние факторы — пандемию Covid-19, потерю восточных рынков из-за войны России против Украины и рост цен на топливо, — но при этом недостаточно изменило подход к бизнесу и не отказалось от убыточных рейсов. О надежде на чудо также свидетельствует прошлогоднее заимствование под необычно высокие проценты. Перемены начались лишь после давления премьер-министра в преддверии выборов.

Планы Rail Baltica

Автор напоминает, что проект Rail Baltica изначально планировался с расчётом, что расходы окупятся за счёт транзитных грузопотоков с востока, в том числе через планируемый Саласпилсский интермодальный логистический центр. Поскольку Россия не намерена прекращать войну против Украины, а санкции, вероятно, останутся в силе надолго, объёмы грузов минимальны по сравнению с изначальными планами, однако строительство дороги продолжается — а значит, расходы, скорее всего, лягут на пассажирские перевозки.

Автор заключает, что признание ошибок — не поражение, а возможность выбрать лучший путь, и призывает основывать решения на меняющихся обстоятельствах и фактах, а не на упрямстве.