Козловскис: срок погашения кредита airBaltic в 30 миллионов евро не подлежит изменению

Министр сообщения Рихард Козловскис (JV) в интервью заявил, что окончательный срок погашения государственного кредита в 30 миллионов евро, предоставленного национальной авиакомпании airBaltic, не подлежит изменению. Он отметил, что срок был утвержден Сеймом (парламентом), поэтому его нельзя изменить. Министерство сообщения ожидает, что июль будет интенсивным месяцем, так как оценивается видение развития и бизнес-план компании. К августу должна появиться ясность относительно дальнейших шагов, включая потенциального инвестора. Если инвестор будет известен, государству придется решить, сохранять ли свою долю и в каком размере.

Козловскис подчеркнул, что фундаментальными критериями являются Рига как база авиакомпании и уплата налогов в Латвии. Процентная ставка по кредиту не раскрывается из-за коммерческой конфиденциальности.

16 апреля депутаты Сейма одобрили краткосрочный государственный кредит airBaltic в размере 30 миллионов евро. Срок погашения основной суммы и процентов — 31 августа, кредит необеспеченный. В конце мая airBaltic произвела первый платеж в размере 6,4 миллиона евро.

В 2025 году оборот группы airBaltic вырос на 4,2% до 779,344 миллиона евро, а убытки снизились в 2,7 раза до 44,337 миллиона евро. Пассажиропоток составил 5,2 миллиона человек, что на 1% больше, чем в предыдущем году.

В настоящее время латвийскому государству принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%, компании датского предпринимателя Ларса Тюсена — 1,62%, остальным — 0,01%. Lufthansa стала акционером прошлым летом. После планируемого первичного публичного предложения (IPO) доля Lufthansa составила бы не менее 5%, а государство сохранило бы не менее 25% плюс одна акция. В августе 2024 года правительство и Lufthansa сделали соинвестиции в размере 14 миллионов евро перед IPO.

Однако airBaltic приостановила IPO из-за финансовых результатов 2025 года и рыночной ситуации и больше не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году. В годовом отчете компании указано, что в 2026 году у авиакомпании будет отрицательный свободный денежный поток, и для финансирования зимнего сезона 2026/2027 года потребуется дополнительно 100–150 миллионов евро.