Удары России почти истощили резерв локомотивов Украины – FT
Украинская железная дорога почти исчерпала резерв локомотивов после российских ударов и сейчас ведёт переговоры с европейскими партнёрами о дополнительном подвижном составе. Дефицит уже затрудняет экспорт зерна и железной руды через украинские порты.
Украинская государственная железнодорожная компания «Укрзализныця» почти исчерпала резерв локомотивов из-за продолжающихся российских ударов по железнодорожной сети, сообщает Financial Times со ссылкой на министра аграрной политики Украины Тараса Высоцкого.
По словам Высоцкого, Украина ведёт переговоры со странами, чьи железные дороги используют такую же, как у Украины, ширину колеи — 1520 мм, — чтобы получить дополнительные локомотивы и вагоны.
Нагрузка на портовую логистику
Исполнительный директор группы терминалов TIS Микита Грубов рассказал, что только возле их терминала в порту Пивденный были потеряны три локомотива. По его словам, дефицит локомотивов уже стал слабым звеном портовой логистики: даже при возобновлении работы черноморских портов доставка грузов к причалам остаётся проблемой.
Financial Times отмечает, что морской экспорт Украины зависит не только от безопасности судоходства, но и от способности железной дороги перевозить товары. В последние недели Россия усилила удары по поездам, перевозящим зерно и железную руду — ключевые экспортные товары Украины.
Более ранний призыв о помощи
15 сентября министр иностранных дел Украины Андрей Сибига призвал партнёров помочь локомотивами, совместимыми с колеёй 1520 мм, а также финансированием для закупки новых. По словам Сибиги, с начала полномасштабного вторжения в результате российских атак повреждено или уничтожено более 500 локомотивов, причём более половины этих потерь произошло в 2026 году.
