Российские удары по заводам в Украине нарушают поставки европейских автопроизводителей

Российские атаки на заводы немецкого автомобильного поставщика Kromberg & Schubert, расположенные в Украине, неоднократно приводили к сбоям в поставках электропроводки для европейских автопроизводителей. Это показывает, что последствия войны в Украине по-прежнему сказываются на производстве автомобилей в Европе.

Проблемы с поставками затронули заводы немецкого концерна BMW в Регенсбурге и Лейпциге в Германии, а также в Оксфорде в Великобритании, где выпускают MINI. Компании пришлось сократить или отменить отдельные рабочие смены. Чешская Škoda в течение нескольких недель ограничивала дополнительные и ночные смены, что отразилось на выпуске электромобилей Enyaq и Elroq, а также модели Kodiaq. Сейчас производство у обоих автопроизводителей постепенно вернулось к обычному ритму.

Заводы страдали неоднократно

Заводы Kromberg & Schubert в Житомире и Луцке не раз попадали под российские удары, из-за чего предприятия на время прекращали работу. Эти заводы поставляют компоненты также Mercedes-Benz, Audi и Porsche, однако сейчас эти производители о сбоях в производстве не сообщали.

Ситуацию осложняет то, что для каждой модели автомобиля нужна электропроводка определённой конфигурации, поэтому быстро перенести производство на другой завод невозможно. Для этого требуются подходящее оборудование, обученный персонал и одобрение автопроизводителя.

Похожий сценарий уже был

С похожими проблемами европейская автоиндустрия сталкивалась ещё в 2022 году, после полномасштабного вторжения России в Украину. Чтобы снизить зависимость от Украины, поставщики создали дополнительные мощности и в Северной Африке. Тем не менее повторяющиеся сбои показывают, что цепочки поставок в автомобилестроении остаются уязвимыми, а их диверсификация требует дополнительных инвестиций.