Атаки России на железную дорогу превращают расписание поездов в Украине в лотерею
Постоянные атаки России на железнодорожную инфраструктуру Украины вызывают массовые задержки поездов, в отдельных случаях до 17 часов, и уносят человеческие жизни.
Поездки по железной дороге в Украине этим летом и в начале осени стали всё более непредсказуемыми из-за регулярных российских ударов по поездам и инфраструктуре. Украинская правда проанализировала данные о 363 маршрутах поездов за период с 21 августа по 9 сентября, а также об атаках на железную дорогу с 1 июля по 9 сентября.
С начала июля по 9 сентября зафиксировано как минимум 14 ударов по поездам — четыре в июле, шесть в августе и четыре с начала осени. В результате атак погибли не менее четырёх пассажиров, ещё несколько получили ранения. 9 сентября в больнице скончались две женщины, пострадавшие при атаке на поезд Киев–Сумы. Опасности подвергаются и люди, ожидающие поезд на станциях — 5 августа ракетный удар возле станции Квитнева в Киевской области унёс жизни восьми человек, ждавших последнюю электричку. За последние два месяца погибли не менее 17 железнодорожников, включая трёх проводников.
Наиболее обстреливаемые направления
Чаще всего Россия атакует поезда харьковского, сумского, днепропетровского, запорожского, николаевского и одесского направлений — регионов, близких к линии фронта. Железная дорога сейчас является одним из самых эффективных способов снабжения фронта техникой, боеприпасами и топливом, поэтому Россия пытается нарушить эту логистическую систему.
Задержки в цифрах
Анализ 20-дневного периода выявил 2334 случая задержек среди 363 отслеживаемых поездов. Из 436 проверенных маршрутов хотя бы раз задержку фиксировали у 400 — то есть регулярные опоздания стали нормой, а не исключением. Самая долгая единичная задержка — 17 часов 15 минут — зафиксирована у поезда Сумы–Киев 26 августа. В Укрзализныце сообщили, что большинство рейсов опаздывают на 1–9 часов, а в кризисные дни число задержанных поездов достигало 40–90 в сутки.
Железнодорожный оператор с начала 2026 года начал эвакуировать пассажиров из поездов во время воздушных тревог, когда группы мониторинга фиксируют прямую угрозу. Людям рекомендуют отходить от состава как минимум на 200 метров. При задержке свыше пяти часов пассажирам предлагают бесплатные перекусы, а за неиспользованные билеты — возврат средств. Оператор пока не планирует отменять поезда дальнего следования, но признаёт, что восстановление движения после каждой новой атаки занимает всё больше времени.
