Крупнейший полностью электрический самолёт совершил первый испытательный полёт, потратив на электричество всего $5
Демонстрационный самолёт X1 компании Heart Aerospace выполнил первый испытательный полёт продолжительностью почти полчаса в штате Нью-Йорк, потратив на электроэнергию всего около 5 долларов, в то время как цены на авиатопливо растут из-за геополитической напряжённости.
Шведская компания Heart Aerospace 12 августа впервые подняла в воздух свой демонстрационный самолёт X1 в аэропорту Plattsburgh International на севере штата Нью-Йорк. Полёт продлился почти полчаса и потребовал электроэнергии примерно на 5 долларов — заметное достижение на фоне резкого роста цен на авиакеросин из-за конфликта США с Ираном.
X1 по размерам сопоставим с небольшим региональным авиалайнером, его максимальная взлётная масса превышает 25 000 фунтов. Самолёт оснащён четырьмя электродвигателями, установленными на крыльях, а его аккумуляторная силовая установка во время испытательного полёта выдавала мощность более одного мегаватта.
Преимущества и текущие ограничения
Полностью электрические самолёты обещают более тихую и экологичную эксплуатацию, поскольку не производят выбросов от сжигания авиатоплива. Они также могут обеспечивать более предсказуемые эксплуатационные расходы, не завися от колебаний цен на керосин, вызванных геополитическими событиями. Однако современные аккумуляторные технологии обычно позволяют выполнять лишь короткие перелёты протяжённостью около 100–200 миль, поэтому пока они применяются в основном для услуг воздушного такси такими компаниями, как Joby и Archer.
Heart Aerospace не планирует в ближайшее время выводить на рынок полностью электрический самолёт. Данные, полученные при испытаниях X1 и будущего демонстратора X2, будут использованы при разработке основного продукта компании — гибридно-электрического регионального авиалайнера ES-30 на 30 мест. В ES-30 два внутренних электродвигателя будут сочетаться с турбовинтовыми двигателями на авиакеросине, что обеспечит 125 миль полёта полностью на электротяге и до 500 миль дальности в гибридном режиме.
Такой запас хода позволит ES-30 обслуживать популярные маршруты малой протяжённости, соединяющие крупные города США и Европы. Авиакомпания United Airlines уже обязалась приобрести 100 таких самолётов, а ещё несколько крупных авиакомпаний подписали протоколы о намерениях по их закупке.
