Железнодорожного оператора Avanti West Coast в Британии национализируют в марте

Премьер-министр Великобритании Энди Бёрнэм объявил, что железнодорожный оператор Avanti West Coast будет национализирован начиная с марта, когда истечёт его текущий контракт с государством. По его словам, пассажиры терпели сервис, который "подводил их снова и снова", и "хватит это терпеть".

Avanti входит в число худших операторов железных дорог страны: с апреля по июнь этого года было отменено 7,1% рейсов компании — один из самых высоких показателей в Великобритании. Компания обеспечивает сообщение между севером и югом Англии, включая маршруты из Лондона в Манчестер и Ливерпуль.

Лейбористское правительство постепенно возвращает операторов пассажирских перевозок в государственную собственность по мере истечения их контрактов. Новый государственный орган Great British Railways должен полностью взять на себя надзор за железнодорожной сетью в 2027 году.

Бёрнэм ранее критиковал высокие цены Avanti, отмечая, что билеты туда-обратно в пиковое время между Манчестером и Лондоном стоили до 300 фунтов. В соцсетях он написал, что пассажирам годами приходилось мириться с отменами, задержками и переполненными поездами, и пообещал, что после национализации приоритетом станут пассажиры, а не акционеры, с увеличением инвестиций и сокращением задержек.

Avanti имеет худший показатель пунктуальности среди всех крупных железнодорожных компаний Великобритании и за последний год сократила ряд рейсов, включая поезд в 7 утра между Манчестером и Лондоном.

Министр транспорта Хайди Александер должна была официально подтвердить решение на конференции Лейбористской партии, заявив, что правительство по-прежнему привержено возвращению важнейших услуг в государственные руки ради роста по всей стране.

Управляющий директор Avanti West Coast Энди Меллорс, в свою очередь, отметил достижения компании за последние шесть лет, включая обновление парка поездов Pendolino, запуск новых поездов Evero и увеличение числа рейсов.