Британский регулятор: розничные продавцы топлива слишком медленно снижают цены
Управление по конкуренции и рынкам Великобритании (CMA) заявило, что многие продавцы топлива не спешат снижать цены на заправках вслед за оптовыми, а маржа прибыли остаётся исторически высокой на фоне последствий войны в Иране.
Британское Управление по конкуренции и рынкам (CMA) в своём очередном квартальном обзоре топливного рынка сообщило, что значительная часть розничных продавцов топлива использует так называемые "пассивные стратегии ценообразования", которые помогают удерживать высокую маржу прибыли даже на фоне давления издержек, связанного с войной в Иране.
Регулятор установил, что некоторые продавцы в период с мая по июнь не сразу снижали розничные цены вслед за падением оптовых цен на дизельное топливо, хотя это могло бы усилить конкуренцию на рынке.
Маржа остаётся выше исторических уровней
Хотя в целом цены на заправках в июне снизились, они по-прежнему значительно превышают уровень, существовавший до конфликта на Ближнем Востоке, а маржа розничных продавцов держится на уровне или выше исторически высоких показателей 2025 года. При этом CMA не нашло доказательств намеренного извлечения сверхприбыли на фоне конфликта.
С апреля ведомство направило 1166 предупредительных писем и 53 уведомления о несоблюдении требований продавцам, не зарегистрировавшимся в государственной системе сравнения цен Fuel Finder. Сейчас в ней зарегистрировано около 97% заправочных станций, на которые приходится примерно 99% продаваемого в стране топлива, штрафы пока не применялись.
Глава CMA Сара Карделл заявила, что ведомство продолжит внимательно следить за ценами и маржой, ожидая, что снижение оптовых цен будет быстро и полностью отражаться на стоимости топлива для водителей. Осенью запланирована более детальная проверка рынка автомобильного топлива.
Автомобильная ассоциация AA отметила, что многие продавцы, включая крупные супермаркеты, не спешат снижать цены для покупателей. Организация RAC выразила обеспокоенность слабой конкуренцией и призвала CMA сравнить ценообразование в Северной Ирландии, где топливо в среднем на 8 пенсов за литр дешевле, чем в остальной части страны, с ситуацией по всей Великобритании.
