В Лиепайском порту продолжается погрузка латвийского зерна на экспорт
Терминал Liepaja Bulk Terminal заключил годовые договоры с ведущими латвийскими экспортёрами зерна, и в порту уже идёт погрузка пшеницы нового урожая на суда, следующие в Абу-Даби и Нигерию.
Крупнейший терминал навалочных грузов Лиепайского порта Liepaja Bulk Terminal (LBT) заключил договоры с ведущими латвийскими экспортёрами зерна — Baltic Agro, Latraps и Linas Agro — о приёме выращенного латвийскими фермерами зерна в период с 1 июля 2026 года по 1 июля 2027 года. Об этом сообщает управление Лиепайской специальной экономической зоны (LSEZ).
Сейчас на терминале идёт погрузка выращенной в Латвии пшеницы на судно класса Panamax, которое примет на борт более 60 тысяч тонн зерна и отправится в Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты.
Второй терминал ждёт новые партии
Второй по величине зерновой терминал порта DanStore также работает в рамках заключённых договоров. По словам руководства терминала, сейчас имеются свободные складские мощности, поскольку поставки зерна нового урожая идут относительно медленно. В прошлые годы в это время у терминала выстраивались длинные очереди грузовиков, однако в этом году такой ситуации не наблюдается. Компания допускает, что часть латвийских зернопроизводителей выжидает более выгодных условий продажи, поскольку цена на зерновые сейчас составляет 250–260 евро за тонну — одна из самых высоких за последние годы.
В ближайшие дни DanStore ожидает судно, на которое планируется погрузить около 27 тысяч тонн латвийского зерна, поставленного компанией Baltic Agro. Груз направится в Нигерию.
Зерно поступает в порт и по железной дороге
Помимо автотранспорта, зерно доставляется в Лиепайский порт и по железной дороге. 2 сентября терминал LBT принял состав из 26 вагонов, или 1820 тонн зерна от Baltic Agro, и ожидается ещё один такой же состав от кооператива Latraps.
Лиепайский порт исторически развивает обработку сельскохозяйственных грузов, уделяя особое внимание зерновым терминалам. Общая перевалочная мощность действующих в порту сельскохозяйственных терминалов достигает около 5 миллионов тонн в год, а складские мощности для одновременного хранения зерна составляют около 730 тысяч тонн. Все грузовые операции в порту осуществляются в соответствии с нормативными требованиями Европейского союза.
