Панамский канал с октября вновь сократит пропускную способность из-за засухи
Из-за усиливающейся засухи, вызванной Эль-Ниньо, Панамский канал с октября сократит среднее число судов, проходящих ежедневно, до 29,5 — на 18% меньше, чем в августе, что грозит новыми задержками и издержками для мировых перевозок.
Администрация Панамского канала готовит очередное сокращение пропускной способности из-за продолжающейся засухи, связанной с климатическим явлением Эль-Ниньо. Согласно проекту плана, представленному в парламент Панамы, с октября через канал в среднем будет проходить 29,5 судна в сутки — на 18% меньше, чем 36 судов в августе. Ранее, в сентябре, власти уже сократили лимит с 36 до 32 судов в день именно из-за засухи.
Через канал проходит около 5% мировой морской торговли и порядка 40% контейнерных перевозок США — маршрут популярен среди компаний, торгующих между Китаем, Азией и США, поскольку обычно снижает издержки и сроки доставки.
Ситуацию дополнительно осложняет война США и Израиля против Ирана, нарушившая судоходство через Ормузский пролив и увеличившая логистические издержки для компаний, использующих также и Панамский канал. В августе, когда время ожидания достигало 10 дней — максимум с мая, — один контейнеровоз, по имеющимся данным, заплатил около 4 млн долларов, чтобы пройти без очереди через систему ежедневных аукционов, где судовладельцы делают ставки за приоритетный проход, причём цены растут при высоком спросе.
Ограничения могут ужесточиться и далее, поскольку пик Эль-Ниньо ожидается позже в этом году, и, по прогнозам, это явление станет самым сильным за последние четыре десятилетия. Канал длиной 82 км, соединяющий Карибское море с Тихим океаном, для работы системы шлюзов использует пресную воду, поступающую в озеро Гатун; в сентябре в водосборном бассейне выпало меньше осадков, чем прогнозировалось.
Когда уровень воды в озере становится небезопасным для прохода крупнейших судов, администрация канала вводит ограничения ради безопасности и сохранения водных ресурсов. В 2023 году из-за аналогично низкого уровня воды суточный лимit был снижен с 38 до 22 судов, что создало затор судов и вынудило компании искать альтернативные маршруты.
Эль-Ниньо особенно сильно ударил по Центральной Америке и северной части Южной Америки: девять стран зафиксировали самый жаркий период с июня по август за всю историю наблюдений в этом году. По данным анализа на основе европейской программы Copernicus, за тот же период сезонные температурные рекорды побили в общей сложности 52 страны на всех континентах.
