FIA объяснила путаницу на последних кругах Гран-при Великобритании технической неисправностью
FIA сообщила, что программная ошибка привела к неверному сообщению об уходе автомобиля безопасности на Гран-при Великобритании, лишив гонку борьбы на последнем круге.
После аварии Макса Ферстаппена на заключительном этапе гонки на трассу выехал автомобиль безопасности. Первоначально было объявлено, что пейс-кар покинет трассу, позволив провести последний круг, но это решение было отменено, и гонка завершилась за автомобилем безопасности.
В объяснении FIA говорится, что причиной ситуации стала техническая неисправность. Пункт правил B5.13.5 требует, чтобы после завершения процедуры обгона круговых был пройден ещё один круг перед тем, как автомобиль безопасности вернётся на пит-лейн. Руководство гонки действовало в соответствии с этой процедурой, но сообщение "Safety car in this lap" было показано ошибочно из-за программного сбоя.
В результате пилот Ferrari Шарль Леклер одержал победу без борьбы на последнем круге, хотя и заменил шины на мягкие в ожидании рестарта. Джордж Расселл из Mercedes, не менявший шины, финишировал вторым, а Льюис Хэмилтон после пит-стопа опустился со второго на третье место. Было расследовано возможное нарушение Хэмилтоном жёлтых флагов, но наказание не последовало.
Интерес к процедурам завершения гонки особенно велик после противоречивого Гран-при Абу-Даби 2021 года, когда поздний рестарт позволил Ферстаппену обогнать Хэмилтона на последнем круге и завоевать титул. FIA подчеркивает, что на этот раз руководство гонки действовало корректно, а ошибка была только в системном сообщении.
