Цены на билеты регионального общественного транспорта в Латвии в следующем году вырастут в среднем на 10%
Управление автотранспорта Латвии планирует повысить цены на билеты региональных автобусов и поездов в среднем на 10% не позднее 15 февраля 2027 года. Это может принести около 3,2 млн евро дополнительных доходов в год.
В Латвии планируется повысить цены на билеты регионального общественного транспорта — автобусов и поездов — в среднем на 10%. Руководитель департамента общественного транспорта Управления автотранспорта (ATD) Томас Бейкулис сообщил на заседании совета по общественному транспорту, что новые тарифы вступят в силу не позднее 15 февраля 2027 года. По его словам, они могут обеспечить около 3,2 млн евро дополнительных доходов от продажи билетов в год при условии, что сеть маршрутов останется прежней.
Единое повышение на 0,2 евро в зонной системе
В зонной системе билеты во всех пяти зонах, от A до E, подорожают на 0,2 евро. В зоне A цена вырастет с 1,5 до 1,7 евро (13,3%), в зоне B — с 2,3 до 2,5 евро (8,7%), в зоне C — с 2,8 до 3 евро (7,1%), в зоне D — с 3,3 до 3,5 евро (6,1%), в зоне E — с 3,8 до 4 евро (5,3%). Бейкулис объяснил, что одинаковое повышение выбрано, чтобы сохранить действующие пропорции цен между зонами.
Маршруты вне зонной системы
Вне зонной системы цены планируется повысить примерно на 10–11% с округлением до 0,1 евро. Билет на поезд Рига — Кокнесе подорожает с 4,6 до 5,1 евро, Рига — Даугавпилс с 8,9 до 9,8 евро, Рига — Индра с 11,7 до 12,9 евро. На региональных автобусах Рига — Салдус вырастет с 6,2 до 7 евро, а Рига — Лиепая с 10,6 до 11,9 евро. Минимальная плата за проезд в Риге увеличится с 1,5 до 1,7 евро, в других городах государственного значения с 1,2 до 1,3 евро, на остальных остановках с 0,9 до 1 евро.
Кроме того, планируется ввести отдельный билет на велосипед стоимостью 30% от цены билета на одну поездку, а нынешний багажный билет переименовать в «Билет на багаж или животное». Новые виды билетов будут вводиться по мере технической готовности, не позднее чем через шесть месяцев.
Финансовый контекст
Министерство сообщений (SM) в информационном докладе о финансировании общественного транспорта на 2027–2030 годы предложило три варианта. Практически осуществимым оно считает вариант, сохраняющий нынешнюю сеть автобусов и поездов, повышающий цены в среднем на 10% и пересматривающий льготы на проезд с ограничением государственной поддержки 70% стоимости проезда. Без дополнительного финансирования, возможно, придётся закрыть около 794 автобусных рейсов, а число пассажиров сократится более чем на три миллиона поездок в год. Государственное финансирование региональных перевозок на 2027 год составляет 93,78 млн евро.
