В Латвии застройщики пересматривают дворы многоквартирных домов в пользу жителей, а не машин
В латвийских городах, особенно в микрорайонах советской постройки, растущее число автомобилей вытесняет из дворов зелёные зоны и места отдыха. Представители сферы недвижимости в новых проектах ищут баланс между парковками и повседневными нуждами жителей.
Дворы многоквартирных домов, особенно в микрорайонах советской застройки, изначально проектировались в то время, когда автомобилей на одну семью было значительно меньше, чем сегодня. Площадь дворов с тех пор не изменилась, а количество машин выросло, поэтому новые места для парковки часто ищут в зелёных зонах, у детских площадок и вдоль подъездных путей.
Место для машины или для человека
Когда большую часть свободной территории двора занимают автомобили, сокращаются возможности для озеленения, скамеек, велопарковок и безопасного передвижения. Когда официальных парковочных мест не хватает, машины нередко оставляют в непредназначенных для этого местах, ещё больше сужая используемое пространство двора. В результате в одном и том же пространстве пересекаются пешеходы, велосипедисты, пожилые люди, дети и водители, при этом к дому должен быть обеспечен доступ курьерам и оперативному транспорту.
Безопасность во дворе во многом определяется планировкой территории. Если за каждой квартирой закреплено конкретное парковочное место, снижается необходимость кружить по территории в поисках стоянки, а отдельные пешеходные дорожки позволяют добираться до игровых или зон отдыха, не пересекая пути движения автомобилей.
Меняющиеся потребности жителей
Сегодня двор всё чаще воспринимается как продолжение жилья — пространство, которым жители пользуются ежедневно: по пути на работу, выгуливая собаку или проводя время с детьми. Если использование двора затруднено из-за машин, он выполняет свою функцию лишь частично.
Изменился и круг пользователей двора — помимо семей с детьми, там проводят время молодёжь, пожилые люди и сторонники активного образа жизни. Поэтому в новых жилых проектах наряду с классическими детскими площадками появляются уличные тренажёры, игровые столы, места для пикника и городские огороды.
Один из примеров — рижский проект «Arena Garden Towers», внутренний двор которого полностью отдан жителям: без движения автомобилей, с озеленёнными зонами отдыха и беседками. Представители отрасли отмечают: хороший двор — это не двор без машин вовсе, а двор, где у транспорта есть чётко отведённое место, не ограничивающее возможности жителей пользоваться общим пространством в повседневной жизни.
