В Риге с 1 ноября откроют Кундзиньсальский путепровод стоимостью 82,6 млн евро

С 1 ноября в Риге для движения откроют новый Кундзиньсальский путепровод, который напрямую свяжет остров Кундзиньсала, где находится промышленная территория Рижского свободного порта, с магистральной уличной сетью города. Проект совместно реализовали Рижская дума и Управление Рижского свободного порта, его общая стоимость составила 82,6 млн евро. Благодаря путепроводу грузовой транспорт сможет добираться до порта, минуя центр города.

Что соединяет путепровод

Путепровод длиной 863,5 метра соединяет улицу Тваика в Саркандаугаве с общественной территорией Кундзиньсалы и промышленной зоной порта. Он является важным участком внутренней рижской объездной дороги и вместе с Восточной магистралью и Даудерсальским путепроводом позволит направлять грузовики на магистральные дороги. Это должно снизить нагрузку от тяжёлого транспорта в центре и жилых районах, а также уменьшить шум, вибрацию и загрязнение воздуха.

На контрольных пунктах порта на Кундзиньсале в год обслуживают около 360 тысяч грузовых автомобилей, в среднем 1000 в сутки. На острове работают несколько логистических и грузовых компаний, в том числе крупнейший в Латвии центр перевалки контейнеров и логистики. Развиваются и проекты возобновляемой энергетики, в которые в ближайшие годы планируется вложить до полумиллиарда евро частного капитала. Путепровод также улучшит перемещение военной техники и грузов между терминалами порта и государственными автодорогами.

Новый контрольный пункт и переходный период

Вместе с открытием путепровода начнёт работу новый контрольный пункт порта по адресу улица Уриекстес, 42 (Delta 17): шесть полос движения, автоматическое распознавание номерных знаков и цифровой обмен данными о грузах. Управление Рижского свободного порта вложило в его инфраструктуру 1,3 млн евро. До конца 2026 года грузовики смогут пользоваться как новым путепроводом и Delta 17, так и прежним пунктом Delta 1. С 1 января 2027 года движение к терминалам порта на Кундзиньсале и обратно будет организовано только по новому путепроводу.

Детали строительства

Путепровод состоит из восьми эстакадных конструкций. Четвёртая — мост через рукав Саркандаугавы: его стальную конструкцию собрали на берегу и примерно за четыре месяца по частям надвинули над водой методом продольной надвижки. Путепровод пересекает три железнодорожные ветки и наземный трубопровод нефтепродуктов в двух местах. Построены освещённая пешеходная и велосипедная дорожка и три лифта. Генеральный подрядчик — полное товарищество «RK link», в которое входят Hanza Construction Group, Binders и Tilts.