Rīgā no 1. novembra atvērs Kundziņsalas pārvadu, kas izmaksāja 82,6 miljonus eiro

No 1. novembra Rīgā satiksmei tiks atvērts jaunais Kundziņsalas pārvads, kas nodrošinās tiešu savienojumu starp Kundziņsalu, kur atrodas Rīgas brīvostas industriālā teritorija, un pilsētas maģistrālo ielu tīklu. Projektu kopīgi īstenoja Rīgas pašvaldība un Rīgas brīvostas pārvalde, un tā kopējās izmaksas ir 82,6 miljoni eiro. Pārvads ļaus kravas transportam nokļūt ostā, neizbraucot cauri pilsētas centram.

Ko savieno pārvads

Jaunais 863,5 metrus garais pārvads savieno Tvaika ielu Sarkandaugavā ar Kundziņsalas publisko teritoriju un ostas industriālo zonu. Tas ir būtisks Rīgas iekšējā apvedceļa posms, un kopā ar Austrumu maģistrāli un Daudersalas pārvadu tas ļaus kravas transportu novirzīt uz maģistrālajiem ceļiem. Tādējādi plānots samazināt smagā transporta slodzi centrā un dzīvojamajās apkaimēs, kā arī mazināt troksni, vibrācijas un gaisa piesārņojumu.

Rīgas ostas kontroles punktos Kundziņsalā gadā apkalpo ap 360 000 kravas automašīnu, vidēji 1000 dienā. Salā darbojas vairāki loģistikas un kravu apstrādes uzņēmumi, tostarp lielākais konteineru pārkraušanas un loģistikas centrs Latvijā. Tiek attīstīti arī atjaunīgās enerģijas projekti, kuros tuvāko gadu laikā plānots ieguldīt līdz pusmiljardam eiro privātā kapitāla. Pārvads uzlabos arī militārās tehnikas un kravu pārvietošanu starp ostas termināļiem un valsts autoceļiem.

Jauns kontroles punkts un pāreja

Līdz ar pārvada atvēršanu darbu sāks jaunais ostas kontroles punkts Uriekstes ielā 42 (Delta 17) ar sešu joslu kustību, automātisku numura zīmju atpazīšanu un digitālu kravu datu apriti. Rīgas brīvostas pārvalde tā infrastruktūrā ieguldījusi 1,3 miljonus eiro. Līdz 2026. gada beigām kravas transports varēs izmantot gan jauno pārvadu un Delta 17, gan līdzšinējo punktu Delta 1. No 2027. gada 1. janvāra satiksme uz Kundziņsalas ostas termināļiem notiks tikai pa jauno pārvadu.

Būvniecība un risinājumi

Pārvadu veido astoņas estakāžu konstrukcijas. Ceturtā estakāde ir tilts pār Sarkandaugavas atteku, kura tērauda konstrukcija tika samontēta krastā un aptuveni četru mēnešu laikā garenuzbīdes metodi izmantojot virzīta pāri ūdenim. Pārvads šķērso trīs dzelzceļa atzarus un naftas produktu cauruļvadu divās vietās. Gājējiem un velosipēdistiem izbūvēts apgaismots ceļš, ierīkoti arī trīs lifti. Ģenerāluzņēmējs ir pilnsabiedrība “RK link”, ko veido Hanza Construction Group, Binders un Tilts.