Re:Build, из которого выделился Slate Auto, привлёк 2,1 млрд долларов
Американский производственный акселератор Re:Build, выделивший в 2023 году стартап электромобилей Slate Auto, привлёк 2,1 млрд долларов. Средства пойдут на расширение производственных мощностей и создание новых промышленных стартапов.
Производственный акселератор Re:Build из штата Массачусетс, в 2023 году выделивший стартап электромобилей Slate Auto в отдельную компанию, во вторник объявил о привлечении 2,1 млрд долларов. По заявлению компании, деньги будут направлены на расширение возможностей по выпуску сложных технологических продуктов («hard tech») и на запуск новых промышленных стартапов в США. Раунд проходит на фоне растущего внимания и капитала, направляемых на развитие производства и цепочек поставок в США, в частности как защита от зависимости от Китая.
Кто возглавил раунд
Раунд возглавили венчурный фонд General Catalyst и Группа стратегических инвестиций банка JPMorganChase. Остальные инвесторы не раскрываются.
Сооснователь Re:Build Джефф Вилке (Jeff Wilke) заявил, что компанию создали, потому что деиндустриализация Америки — это экономический провал и угроза национальной безопасности. Глава General Catalyst Хемант Танея (Hemant Taneja) отметил, что для конкуренции с Китаем и реиндустриализации США нужны платформенные компании, способные работать в по-настоящему крупном масштабе.
О компании
Re:Build основана в 2020 году, называет себя «ответом Америки Шэньчжэню» и тесно связана с Amazon. Вилке ранее был коммерческим директором Amazon, а Вэй Гао (Wei Gao), многолетний вице-президент Amazon и технический советник Джеффа Безоса, занимает в Re:Build пост директора по цифровым технологиям и продуктам. Ещё несколько руководителей также работали в Amazon.
Re:Build сообщает, что за шесть лет запустила сотни продуктов и производственных систем. Компания сотрудничает с промышленными фирмами в разработке и производстве продукции, в том числе для аэрокосмической и оборонной отраслей, а также инкубирует стартапы на недостаточно обслуживаемых рынках. В её сети компаний работают более 2100 человек, а производственные мощности превышают 2,4 млн квадратных футов.
Slate Auto
Вилке и второй сооснователь Майлз Арноне (Miles Arnone) придумали Slate Auto в 2022 году и решили выделить компанию, чтобы привлечь больше капитала. С тех пор Slate Auto привлекла не менее 1,4 млрд долларов, в том числе от семейного офиса Безоса, на создание сверхдешёвого минималистичного пикапа, который покупатель может настроить под себя.
