Сейм концептуально одобрил возможное участие государства в спасении airBaltic

Сейм Латвии в четверг концептуально поддержал законопроект о возможном участии государства в финансовой стабилизации национальной авиакомпании airBaltic. Документу присвоен статус срочного.

Законопроект наделяет правительство правом принимать решения о ряде мер поддержки. Одна из них — государство сможет вместе с частными инвесторами на одинаковых условиях приобрести новые облигации промежуточного финансирования airBaltic на сумму до 30 миллионов евро. Отдельное решение о такой покупке, если она понадобится, примет Кабинет министров.

Конвертация существующих требований в капитал

Ещё одна предусмотренная мера — превращение уже принадлежащих государству требований в долю в капитале компании. Речь идёт об облигациях на 50 миллионов евро, а также об оставшейся части государственного займа, превышающей 18 миллионов евро. Также планируется продлить срок возврата отдельного государственного займа в 30 миллионов евро с конца августа до конца текущего года — к 24 июля авиакомпания уже вернула в общей сложности 12,9 миллиона евро основной суммы и процентов по нему.

Цель законопроекта — дать государству как акционеру, кредитору и держателю облигаций возможность действовать своевременно и на равных условиях с другими акционерами, держателями облигаций и кредиторами компании. Кабинет министров не реже раза в квартал будет отчитываться перед Бюджетно-финансовой комиссией Сейма о ходе реализации мер.

Решения держателей облигаций и бизнес-план

На этой неделе держатели облигаций airBaltic также поддержали ряд мер, дающих авиакомпании больше гибкости, — проценты, которые должны были выплатить 14 августа и 14 ноября, будут прибавлены к основной сумме облигаций вместо выплаты деньгами, а до ноября 2026 года компания получит временное освобождение от минимальных требований к ликвидности. Вопрос о планируемом привлечении промежуточного финансирования на 225 миллионов евро на собрании держателей облигаций в понедельник не рассматривался, поскольку не был включён в повестку.

Совет airBaltic уже утвердил бизнес-план, предусматривающий привлечение до 225 миллионов евро нового заёмного и 100 миллионов евро нового собственного капитала, при этом часть существующих облигаций 2029 года будет конвертирована в долю в капитале. Парк самолётов к концу этого года сократится с 54 до 36 Airbus A220-300, а затем постепенно вырастет примерно до 40 машин к 2031 году.

В прошлом году оборот группы airBaltic вырос на 4,2% и составил 779,3 миллиона евро, а убытки сократились в 2,7 раза — до 44,3 миллиона евро. Авиакомпания перевезла 5,2 миллиона пассажиров. Латвийскому государству принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%, а запланированное первичное публичное размещение акций компания пока приостановила.