Сейм Латвии в целом поддержал возможное участие государства в стабилизации airBaltic
Сейм Латвии в срочном порядке рассматривает законопроект, позволяющий государству участвовать в стабилизации финансов airBaltic, включая покупку новых облигаций и конвертацию требований в капитал компании. Держатели облигаций уже одобрили ряд мер поддержки авиакомпании.
Сейм Латвии рассматривает в срочном порядке законопроект, который даёт правительству полномочия на возможное участие государства в стабилизации финансов авиакомпании airBaltic. Согласно документу, Кабинет министров сможет принять решение о покупке новых облигаций промежуточного финансирования на сумму до 30 миллионов евро, действуя одновременно с частными инвесторами и на одинаковых условиях.
Конвертация требований в капитал
Законопроект также предусматривает возможность капитализировать уже принадлежащие государству облигации airBaltic на сумму 50 миллионов евро, а также оставшуюся часть госзайма — более 18 миллионов евро, превратив эти требования в капитал компании. Кроме того, срок погашения выданного государством займа в 30 миллионов евро планируется продлить с конца августа до конца года. К 24 июля авиакомпания уже погасила 12,9 миллиона евро основной суммы и процентов по договору.
Кабинет министров обязан не реже раза в квартал отчитываться перед Бюджетно-финансовой комиссией Сейма о ходе реализации мер стабилизации, а Министерство сообщения подготовит необходимые финансовые и юридические оценки.
Держатели облигаций уже дали согласие
На этой неделе держатели облигаций airBaltic поддержали капитализацию двух ближайших процентных платежей — 14 августа и 14 ноября — то есть их прибавление к основной сумме долга вместо денежной выплаты, а также временное освобождение от требований минимальной ликвидности до ноября 2026 года. Вопрос о планируемом привлечении 225 миллионов евро промежуточного финансирования на собрании в понедельник не рассматривался, поскольку не был включён в повестку.
Контекст
Совет airBaltic уже утвердил бизнес-план, предусматривающий в долгосрочной перспективе рекапитализацию компании на сумму до 225 миллионов евро нового долга и 100 миллионов евро нового капитала. Флот авиакомпании к концу 2026 года сократится до 36 самолётов A220-300 с нынешних 54. В 2025 году выручка airBaltic выросла на 4,2% — до 779,3 миллиона евро, а убытки сократились до 44,3 миллиона евро. Государству Латвии принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%. Возможное IPO акций пока приостановлено.
