Saeima principā atbalsta valsts iesaisti airBaltic finanšu stabilizācijā
Saeima steidzamības kārtībā izskata likumprojektu, kas ļautu valstij piedalīties airBaltic starpfinansējuma nodrošināšanā un pārvērst valsts prasījumus uzņēmuma kapitāldaļās. Vienlaikus obligāciju turētāji jau atbalstījuši vairākus lidsabiedrības finanšu stāvokli atvieglojošus pasākumus.
Saeimā tiek virzīts steidzams likumprojekts, kas paredz valdībai deleģējumu iespējamai valsts dalībai airBaltic finanšu stabilizācijā. Dokuments ļautu Ministru kabinetam pieņemt lēmumu par valsts piedalīšanos jaunu starpfinansējuma obligāciju iegādē līdz 30 miljonu eiro apmērā, darbojoties vienlaikus ar privātajiem investoriem un uz vienādiem nosacījumiem.
Prasījumu pārvēršana kapitāldaļās
Likumprojekts paredz iespēju kapitalizēt valstij jau piederošās airBaltic obligācijas 50 miljonu eiro apmērā, kā arī atlikušo valsts aizdevuma daļu vairāk nekā 18 miljonu eiro apmērā, pārvēršot šos prasījumus uzņēmuma pamatkapitālā. Paredzēta arī valsts izsniegtā 30 miljonu eiro aizdevuma atmaksas termiņa pagarināšana no augusta beigām līdz gada beigām — līdz 24. jūlijam aviokompānija bija atmaksājusi 12,9 miljonus eiro no pamatsummas un procentiem.
MK reizi ceturksnī ziņos Saeimas Budžeta un finanšu komisijai par pasākumu īstenošanas gaitu. Satiksmes ministrija sagatavos nepieciešamos finanšu un juridiskos izvērtējumus.
Obligacionāri jau devuši piekrišanu
Šonedēļ airBaltic obligāciju turētāji atbalstīja divu tuvāko procentu maksājumu — 14. augustā un 14. novembrī — pieskaitīšanu obligāciju pamatsummai, nevis izmaksu naudā, kā arī pagaidu atbrīvojumu no minimālās likviditātes prasībām līdz 2026. gada novembrim. Savukārt jautājums par plānoto 225 miljonu eiro starpfinansējuma piesaisti pirmdienas sapulcē netika skatīts, jo nebija iekļauts darba kārtībā.
Konteksts
airBaltic padome jau apstiprinājusi biznesa plānu, kas paredz ilgtermiņā uzņēmuma rekapitalizāciju līdz 225 miljonu eiro jauna aizņēmuma un 100 miljonu eiro jauna pašu kapitāla veidā. Lidsabiedrības flote līdz 2026. gada beigām samazināsies līdz 36 A220-300 lidmašīnām no pašreizējām 54. 2025. gadā airBaltic apgrozījums pieauga par 4,2% līdz 779,3 miljoniem eiro, bet zaudējumi samazinājās līdz 44,3 miljoniem eiro. Valstij pieder 88,37% akciju, Lufthansa — 10%. Iespējamais akciju IPO pagaidām apturēts.
