Столетнее опоздание с памятью о крупнейшей катастрофе в истории нью-йоркского метро
В 1918 году в Бруклине при крушении поезда погибли почти 100 человек, но официально трагедию отметили только спустя сто лет. Место аварии до сих пор можно увидеть с шаттла Franklin Avenue и с улицы.

1 ноября 1918 года в Бруклине произошла крупнейшая катастрофа в истории нью-йоркского метро и самая смертоносная железнодорожная авария в истории штата Нью-Йорк. Частная компания Brooklyn Rapid Transit эксплуатировала деревянные вагоны возрастом более 30 лет на маршруте между Park Row на Манхэттене и Брайтон-Бич в Бруклине. В катастрофе погибли почти 100 человек — точное число так и не было установлено, — а около 250 пассажиров, примерно половина находившихся в поезде, получили травмы.
В день аварии профсоюз машинистов объявил забастовку, поэтому компания поставила за пульт управления диспетчера Антонио Эдварда Лучано — человека с менее чем тремя часами теоретической подготовки и ограниченным опытом вождения грузовых составов. Он уже отработал десятичасовую смену, восстанавливался после гриппа и всего за три дня до этого похоронил вторую дочь — одну из многих жертв пандемии гриппа 1918 года.
На развязке улиц Фултон и Франклин из-за перегоревшего предохранителя поезд не был опознан как следующий в Брайтон-Бич, и Лучано пришлось восемь минут двигаться в обратном направлении, прежде чем вернуться на маршрут. Эта задержка, возможно, объясняет, почему он пропустил остановку и вёл поезд быстрее обычного, пытаясь наверстать время. На повороте с ограничением скорости в шесть миль в час он двигался примерно в пять раз быстрее. Задние колёса первого вагона сошли с рельсов при входе в тоннель, бросив следующие вагоны на бетонную стену, сорвавшую с них крыши и borta.
Организованные спасательные работы начались лишь спустя 45 минут, поскольку обломки были практически скрыты от глаз, что задержало оповещение полиции и пожарных. Никто не понёс уголовной ответственности, хотя гражданские иски в итоге довели компанию до банкротства. Уже через месяц город переименовал Малбоун-стрит в Эмпайр-бульвар, стерев даже название, напоминавшее о трагедии. Только в 2019 году, спустя ровно сто лет, у станции Prospect Park была установлена официальная памятная табличка.

/nginx/o/2026/09/26/17940180t1h5b71.jpg)