Под Таллином проложено 50 километров труб, по которым можно ходить в полный рост
Руководитель отдела планирования и строительства трубопроводов Tallinna Vesi рассказал, что под Таллином находится около 3000 километров трубопроводов, из которых около 50 километров достаточно велики, чтобы человек мог передвигаться по ним стоя. Сейчас на перекрестке у ипподрома ведутся масштабные подземные работы.
Марти Ваксманн, руководитель отдела планирования и строительства трубопроводов таллиннского водоканала Tallinna Vesi, рассказал, что под эстонской столицей проложено около 3000 километров трубопроводов разного размера. Примерно 50 километров из них настолько велики, что человек может передвигаться внутри них, стоя в полный рост.
Об этом он рассказал в связи со строительными работами, которые все лето ведутся на перекрестке у ипподрома, где основная часть ремонта проходит под землей. По словам Ваксманна, на этом участке раскопки уходят на глубину около четырех метров, однако в некоторых местах Таллинна трубопроводы залегают на глубине до 30 метров.
Старую систему заменяют новой
Существующие трубы были проложены почти сто лет назад, когда в Таллинне использовалась общесплавная канализационная система, при которой дождевая и сточная вода отводились по одним и тем же трубам. Сейчас на перекрестке у ипподрома прокладывается отдельный трубопровод для дождевой воды, поскольку планировщики исходят из того, что через 50 лет дожди могут стать более интенсивными, и не хотят повторно перестраивать систему в будущем.
Ваксманн отметил, что хотя со стороны может показаться, будто на перекрестке строительство почти не ведется, большая часть работ на самом деле проходит под землей. Он также признался, что ему нравится работать с трубами и он не испытывает страха в тесных подземных пространствах, хотя многим людям такие условия кажутся некомфортными и все же кто-то должен выполнять эту работу.
Помимо крупных трубопроводов, в этом же месте проходят водопроводные и канализационные трубы, теплотрассы, а также различные кабели под тротуарами. Инженеры обычно стараются размещать трубопроводы как можно ближе к тротуару, а непосредственно над участком, где проходят трубы, зданий нет.
