Tesla предлагает компаниям покупать и эксплуатировать флот Cybercab
Tesla опубликовала форму для компаний, заинтересованных в покупке флота Cybercab или предоставлении инфраструктуры для сети роботакси. Это указывает на возможное расширение амбиций компании за пределы самостоятельной эксплуатации сервиса.
В четверг Tesla опубликовала онлайн-форму, позволяющую компаниям заявить о заинтересованности в покупке флота автомобилей Cybercab или партнёрстве по инфраструктуре для сети роботакси. Форма появилась перед мероприятием Cybercab в Остине и указывает, что долгосрочные планы Tesla могут выходить за рамки самостоятельной эксплуатации сервиса роботакси и включать сторонних партнёров.
Форма не подтверждает, что Tesla обязательно будет продавать свои автономные автомобили внешним операторам, но указывает на возможное направление развития компании. Заинтересованным сторонам предлагается выбрать один из нескольких вариантов: покупка флота Cybercab, предоставление мобильных хабов и инфраструктуры, сотрудничество на мероприятиях или другие варианты.
От личного владения к собственному флоту компании
Ещё с 2016 года глава Tesla Илон Маск говорил о будущем, в котором владельцы Tesla с программным обеспечением для автономного вождения смогут зарабатывать, сдавая свои автомобили в аренду. На мероприятии Autonomy Day в 2019 году он описал концепцию Tesla Network, которая позволила бы владельцам добавлять свои автомобили в приложение для поездок Tesla по аналогии с моделью Uber. В 2020 году Маск предсказывал, что роботакси появятся уже в следующем году, хотя не везде — из-за регуляторных препятствий. Это предсказание не сбылось: вместо этого Tesla развернула собственный флот, сначала на базе Model Y, а теперь и специально созданного Cybercab.
Растущая конкуренция в управлении автопарками
До сих пор Tesla держала эксплуатацию роботакси полностью под своим контролем. Новая форма говорит о том, что компания видит ценность и потенциал прибыли в привлечении сторонних операторов. На рынке уже работает ряд компаний по управлению автономными автопарками — например, африканский финтех-стартап Moove, который в прошлом месяце привлёк 250 миллионов долларов при оценке в 2,1 миллиарда долларов, управляет флотом Waymo в Финиксе, Майами и Лас-Вегасе, а вскоре добавит Лондон. Uber также сотрудничает с операторами флота Avomo и New Horizon, а также с традиционными компаниями по аренде автомобилей, такими как Avis и Hertz. Открытость Tesla к сторонним операторам флота может помочь компании быстрее насытить рынок.
