Смертельная авария Tesla в Техасе вызывает судебную тяжбу из-за технологии Full Self-Driving
76-летняя женщина погибла, когда Tesla Model 3 врезалась в её дом, и семья подала в суд на водителя и Tesla, утверждая, что функция Full Self-Driving сыграла свою роль.
На прошлой неделе в Техасе произошла трагическая авария: Tesla Model 3 на скорости более 70 миль в час врезалась в дом 76-летней Марты Авилы, убив её. Семья подала иск против водителя Майкла Батлера и компании Tesla, утверждая, что функция Full Self-Driving (FSD) частично виновата.
Согласно отчёту офиса шерифа округа Харрис, Батлер не находился в состоянии алкогольного опьянения. Позже он признался, что в момент аварии у него были включены функции помощи водителю Tesla. В иске, поданном в окружной суд округа Харрис, утверждается, что технология Tesla была "дефектной по конструкции и необоснованно опасной".
Вице-президент Tesla по программному обеспечению ИИ Ашок Эллусвами написал в X, что данные Tesla показывают, что Батлер вручную отключил автопилот, полностью нажав педаль акселератора, и продолжал нажимать её даже после аварии. Генеральный директор Tesla Илон Маск назвал предположения о причастности технологии компании "бессмысленными".
Хотя неясно, была ли система FSD действительно причастна, эксперты отмечают, что Tesla всё равно может быть признана частично ответственной, если система приводит к потере бдительности водителем. Прецедент уже есть: в прошлом году жюри присяжных во Флориде признало Tesla на треть ответственной за аварию, в которой водитель не вмешался при использовании Autopilot. Tesla была присуждена выплатить 200 миллионов долларов штрафных санкций и 43 миллиона долларов компенсации.
Критики утверждают, что именно потому, что FSD работает довольно хорошо, водители могут чрезмерно полагаться на неё и не быть готовыми вмешаться в случае ошибки. В 2018 году в Калифорнии водитель Model X, использовавший Autopilot, не взял управление перед столкновением с барьером и погиб. Позже Tesla урегулировала связанный с этим иск.
Два федеральных агентства — Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) — начали расследование этой аварии. Кроме того, NHTSA уже расследует, адекватно ли FSD предупреждает водителей о необходимости взять управление.
Адвокат семьи Авилы Райан Зель заявил, что семья "понятно опустошена" и намерена выяснить, что именно произошло, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем.
