Работники Volkswagen раскритиковали «провальную» коммуникацию руководства по поводу сокращений
Опрос производственного совета Volkswagen показал, что главной претензией сотрудников стала плохая коммуникация руководства — даже больше, чем опасения за рабочие места. На этой неделе на немецких заводах начинается серия встреч руководства с персоналом.
Сотрудники Volkswagen резко раскритиковали руководство компании на фоне растущей неопределённости вокруг возможных сокращений и будущего нескольких немецких заводов. Согласно опросу о настроениях персонала, инициированному производственным советом на прошлой неделе, работники обвинили правление в «провальной коммуникации», сообщило агентство AFP в понедельник.
Опрос проводился через корпоративный интранет и позволил сотрудникам высказать критику и ожидания в адрес генерального директора Оливера Блуме и остальных членов правления. Именно плохая коммуникация оказалась главной претензией работников — впереди даже опасений за сохранность рабочих мест или возможное закрытие заводов. По данным Немецкого агентства печати, сотрудники и их семьи заявили, что чувствуют себя «в неведении и страхе».
Опрос был организован производственным советом Volkswagen перед серией встреч топ-менеджмента с персоналом. На этой неделе Блуме и другие члены правления отправляются в тур по предприятиям Volkswagen — запланировано девять внеочередных собраний с работниками, на которых руководство должно дать первые ответы на вопросы и критику сотрудников. Первая встреча состоится во вторник, 25 августа, в Вольфсбурге, далее последуют собрания в Эмдене, Цвиккау и Брауншвейге, а завершится тур 31 августа в Ганновере.
Финансовое давление
Volkswagen стремится к более глубокому сокращению издержек на фоне жёсткой конкуренции со стороны Китая, слабого спроса и американских пошлин. В отдельном сообщении в интранете, которое видело агентство AFP в воскресенье, Блуме заявил, что «ситуация более чем критическая», поскольку компания не зарабатывает достаточно, чтобы обеспечить долгосрочное финансирование новых технологий, продуктов и своих производственных площадок.
Операционная прибыль Volkswagen за первое полугодие снизилась на 11,6% до 5,9 млрд евро, а операционная маржа упала с 4,2% до 3,8%. Компания уже согласовала сокращение около 50 000 рабочих мест по разным брендам, включая сам Volkswagen, а также Audi и Porsche, однако заявила, что может потребоваться сократить ещё 50 000 позиций. Неопределённость сохраняется и вокруг четырёх немецких заводов: предприятий в Эмдене и Цвиккау, завода коммерческих автомобилей Volkswagen в Ганновере и завода Audi в Неккарзульме.
Блуме заявил в воскресенье, что Volkswagen и вся немецкая автомобильная отрасль переживают «крупнейшие потрясения в своей истории» из-за глобальных вызовов и конкуренции со стороны Китая. Другие немецкие автопроизводители также предупреждали о высоких издержках производства в стране — глава Mercedes-Benz Ола Кэллениус заявил в прошлом месяце, что затраты на немецких предприятиях компании примерно на 70% выше, чем на заводах в Венгрии.
