Volkswagen сократит еще 50 000 рабочих мест из-за тарифов и конкуренции с Китаем

Наблюдательный совет Volkswagen в четверг утвердил масштабный план трансформации, предполагающий сокращение еще 50 000 рабочих мест — компания пытается справиться с тяжелыми последствиями тарифов, избыточными производственными мощностями и агрессивной конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей. Это самая масштабная реструктуризация за 89-летнюю историю концерна.

План предусматривает поиск альтернативных решений для четырех немецких заводов, на которых в течение следующего десятилетия постепенно закончатся модели для производства. По словам отраслевого аналитика Фердинанда Дуденхёффера, в ближайшие десять месяцев продолжатся переговоры о будущем заводов в Эмдене, Цвиккау, Некарзульме и Ганновере, поэтапное закрытие которых начнется с 2031 года.

Конфликта с профсоюзами удалось избежать

Соглашение позволяет избежать серьезного столкновения с профсоюзами: руководство отложило идею созыва внеочередного общего собрания акционеров, которую рассматривало ранее, чтобы провести свои планы вопреки позиции работников и земли Нижняя Саксония — второго по величине акционера Volkswagen. Сделка также упростит структуру концерна и ограничит влияние наблюдательного совета, где большинство принадлежит профсоюзам и Нижней Саксонии, на ключевые решения.

Глава Volkswagen Оливер Блуме заявил, что план — это сильный сигнал относительно будущего концерна, и подчеркнул, что компания берет на себя ответственность за весь свой персонал, партнеров и промышленные рабочие места по всему миру.

Инвесторы отреагировали позитивно: акции Volkswagen на Франкфуртской бирже по итогам четверга выросли на 7,9% на фоне облегчения, что удалось избежать эскалации до полномасштабного кризиса на крупнейшем автопроизводителе Европы.

Соглашение было достигнуто после нескольких недель напряженных переговоров, в которых наблюдательному совету и крупнейшему акционеру Porsche SE противостояли профсоюзы и Нижняя Саксония. Ранее обсуждавшаяся идея выделения бизнеса легковых автомобилей и производства компонентов в отдельную структуру в итоге не рассматривалась. Дуденхёффер назвал происходящее скорее «перемирием», чем настоящим миром, отметив, что теперь можно сосредоточиться на бизнесе.

Volkswagen заявил о необходимости дальнейшей корректировки глобальной численности персонала — примерно на 50 000 позиций по всему миру, в дополнение к ранее объявленному и уже реализуемому сокращению на 50 000 рабочих мест. Компания не сообщила подробностей о сроках и распределении сокращений между брендами и регионами.