Второй пилот Wizz Air потерял сознание в полёте, капитан подал сигнал Mayday
9 октября во время рейса Wizz Air Malta из Гётеборга в Гданьск второй пилот самолёта Airbus A321neo потерял сознание, и капитан объявил аварийную ситуацию. Самолёт благополучно приземлился в Гданьске, а польские следователи классифицировали случай как серьёзный инцидент.
9 октября во время рейса из Гётеборга (Швеция) в Гданьск (Польша) произошёл авиационный инцидент: второй пилот самолёта Airbus A321neo потерял сознание, а капитан объявил аварийную ситуацию. Рейс W6-1736 выполняла компания Wizz Air Malta — структура лоукостера Wizz Air. Самолёт приземлился без проблем, но польская комиссия по расследованию авиационных происшествий классифицировала событие как серьёзный авиационный инцидент и начала расследование.
Как развивались события
Самолёт находился на высоте около 10,7 километра, когда второй пилот почувствовал недомогание. По сообщению издания Index со ссылкой на портал авиационной безопасности AeroInside, он пожаловался на проблемы с желудком и попросил у капитана разрешения выйти в туалет до начала снижения. После выхода из пилотской кабины он потерял сознание.
Пока экипаж оказывал ему помощь, капитан сообщил о случившемся диспетчерскому центру и подал международный сигнал бедствия Mayday. В соответствии с требованиями безопасности один из членов экипажа занял место второго пилота в кабине, чтобы при необходимости помочь капитану.
Самолёт продолжил полёт в Гданьск и приземлился примерно через полчаса после объявления аварийной ситуации. Пилота, находившегося без сознания, передали медикам скорой помощи и доставили в больницу.
Похожие случаи
Это не первый случай, когда пилот Wizz Air терял сознание в полёте. 28 июня на рейсе из Катании (Италия) в Гданьск второй пилот также потерял сознание, и капитану пришлось совершить аварийную посадку в столице Словакии Братиславе. На борту находились 127 пассажиров.
В другом случае в конце августа плохо себя почувствовал пилот американской авиакомпании Delta Air Lines, управлявший самолётом Boeing 757 на рейсе из Миннеаполиса в Орландо. Проблемы со здоровьем проявились через четыре минуты после взлёта, поэтому экипаж вернулся в аэропорт, и самолёт благополучно приземлился.
В коммерческой авиации к пилотам предъявляются строгие требования к здоровью, а экипажи обучают действиям на случай, если один из пилотов не может управлять самолётом. Цель процедур безопасности — обеспечить возможность безопасной посадки даже с одним пилотом.
