16. septembrī reģionos varētu neizpildīt gandrīz 5000 autobusu reisu
Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas plānotā protesta akcija 16. septembrī var skart līdz 100 000 pasažieru, jo daļa pārvadātāju uz vienu dienu pārtrauks reģionālo maršrutu apkalpošanu. Autotransporta direkcija aicina pārvadātājus pārvērtēt lēmumu un savlaicīgi informēt par sekām.
Autotransporta direkcija (ATD) brīdina, ka Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) organizētās protesta akcijas dēļ 16. septembrī reģionos varētu netikt izpildīti gandrīz 5000 autobusu reisu no aptuveni 880 maršrutiem, kas parasti tiek nodrošināti darba dienā. Pēc ATD aplēsēm, akcija varētu skart līdz 100 000 pasažieru, kuriem sabiedriskais transports nepieciešams nokļūšanai darbā, skolā vai medicīnas iestādēs.
Visvairāk reisu ietekme skartu Pierīgu, kur ikdienā tiek nodrošināti 772 reisi, kā arī Aizkraukles un Ogres, Daugavpils un Krāslavas, Talsu un Tukuma novadu maršrutus. Mazāk skarta būtu Ventspils lote ar 50 reisiem dienā. ATD ir aicinājusi pārvadātājus rūpīgi izvērtēt akcijas nepieciešamību un savlaicīgi ziņot gan direkcijai, gan pasažieriem par plānotajiem pārtraukumiem, kā arī noskaidrot, vai kāds pārvadātājs varētu nodrošināt papildu reisus, lai mazinātu ietekmi.
Protestā nepiedalīsies AS "Cataa", kurai noslēgts trīs gadu līgums, un SIA "Latvijas sabiedriskais autobuss", kas nav LPPA biedrs. LPPA prezidents Ivo Ošenieks norādīja, ka precīzs dalībnieku skaits vēl nav zināms, taču lielākā daļa pārvadātāju akcijā, visticamāk, piedalīsies.
Prasības un finansējums
LPPA pieprasa risināt ilgtermiņa pārvadājumu līgumu indeksāciju un piešķirt papildu finansējumu izmaksu pieauguma segšanai, kā arī kompensēt degvielas cenu kāpumu, ko izraisījis Tuvo Austrumu konflikts. Asociācija aicināja līdz 15. septembrim uzdot ATD veikt nepieciešamos līgumu grozījumus.
Satiksmes ministrija jau iepriekš pieprasījusi papildu 9,8 miljonus eiro, lai nodrošinātu esošo pakalpojumu nepārtrauktību līdz 2026. gada beigām. Satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis norādīja, ka vienreizējs finansējums neatrisinās sistēmas strukturālās problēmas, un uzsver nepieciešamību pēc dziļākas reformas, tostarp maršrutu tīkla optimizācijas un digitalizācijas.

/nginx/o/2026/08/27/17879199t1h54dd.jpg)
