airBaltic restrukturizācijā piesaista Lielbritānijas advokātu biroju "Fladgate"

Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" un divi ar to kopīgajā "Chapter 11" procesā (ASV maksātnespējas aizsardzības režīms, kas pasargā uzņēmumu no kreditoru prasījumiem restrukturizācijas laikā) iesaistītie uzņēmumi ASV Ņujorkas Dienvidu apgabala Maksātnespējas lietu tiesai iesnieguši paziņojumu par Londonas advokātu biroja "Fladgate LLP" pievienošanu juridisko konsultantu sarakstam. Birojs palīdzēs pārstrukturēt lidmašīnu un dzinēju līzinga un finansēšanas darījumus.

Paziņojums iesniegts 3. novembrī. Atbilstoši tiesas 22. oktobrī apstiprinātajai konsultantu piesaistes kārtībai piesaiste tiks uzskatīta par apstiprinātu, ja desmit kalendāro dienu laikā netiks saņemti iebildumi. Tos var iesniegt līdz 13. novembrim; ja strīdu neizdosies atrisināt, jautājums nonāks tiesā.

Ko darīs birojs

Saskaņā ar tiesā iesniegto deklarāciju "Fladgate" konsultēs par līzinga līgumu grozījumiem, maksājumu vai citu saistību atlikšanu un finansēšanas darījumu pārstrukturēšanu. Tāpat tas sniegs padomus par "power by the hour" vienošanām, kurās maksājumu apmērs atkarīgs no lidmašīnas vai dzinēja faktiskā izmantojuma, piemēram, nolidojuma stundām vai cikliem.

Birojs konsultēs arī par Keiptaunas konvencijas un tās Aviācijas protokola piemērošanu. Šis starptautiskais regulējums nosaka, kā reģistrē un īsteno tiesības uz aviācijas objektiem, tostarp lidmašīnu korpusiem un dzinējiem. Juridiskā palīdzība paredzēta arī sarunās ar iznomātājiem, nodrošinātajiem kreditoriem, pilnvarniekiem un oriģinālā aprīkojuma ražotājiem.

Atlīdzība

"Fladgate" pieteikts kā pirmā līmeņa ("Tier 1") pakalpojumu sniedzējs. Pēc apstiprināšanas uzņēmumi varēs tam maksāt bez atsevišķa atlīdzības pieteikuma tiesai līdz 150 000 ASV dolāru mēnesī, rēķinot vidēji triju mēnešu periodā; izdevumi šajā summā nav ietverti. Procesa sākuma dienā neviens no trim uzņēmumiem birojam nebija parādā.

Tiesas dokumentos nav nosauktas konkrētas lidmašīnas vai dzinēji, kā arī nav informācijas par jau noslēgtām vienošanām ar iznomātājiem vai finansētājiem.

Iepriekšējie soļi

ASV tiesa 19. oktobrī apstiprināja "airBaltic" DIP finansējuma struktūru līdz 350 miljoniem eiro. No pirmās daļas kompānija izmantoja 78,925 miljonus eiro, lai izpirktu astoņas "Airbus A220" lidmašīnas un septiņus dzinējus. Lidojumi turpinās pēc plānotā grafika, biļetes ir derīgas. Process varētu noslēgties 2027. gada vidū.