airBaltic starpfinansējuma apjoms sarunās var pārsniegt 225 miljonus eiro
Valdības padomnieks norāda, ka airBaltic varētu piesaistīt vairāk starpfinansējuma nekā sākotnēji plānotie 225 miljoni eiro. Nākamā obligacionāru sapulce plānota pirms 4. septembra.
Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic veiksmīgu sarunu gadījumā varētu piesaistīt lielāku starpfinansējuma summu, nekā sākotnēji paredzētie 225 miljoni eiro, liecina Ministru prezidenta Andra Kulberga padomnieka transporta un lielo projektu jautājumos Valtera Bolevica teiktais. Viņaprāt, šī summa patlaban ir sarunu priekšmets, un labvēlīga sarunu iznākuma gadījumā finansējums varētu izrādīties vēl apjomīgāks.
Bolevics uzsvēra, ka nozīmīga loma ir pirmās maksājuma tranšas apmēram — tam jābūt pietiekamam, lai nodrošinātu airBaltic pārmaiņu stratēģijā izvirzīto mērķu sasniegšanu. Kārtējās obligacionāru sapulces datums vēl nav noteikts, taču to plānots rīkot pirms 4. septembra.
Saeima pieņem stabilizācijas likumu
Ceturtdien, 20. augustā, Saeima galīgajā lasījumā apstiprināja likumu par iespējamu valsts iesaisti airBaltic finanšu stabilizācijā. Likums pieļauj valsts dalību jaunu starpfinansējuma obligāciju iegādē līdz 30 miljonu eiro apmērā, piedaloties kopā ar privātajiem investoriem uz vienādiem nosacījumiem. Tāpat paredzēta esošo valsts obligāciju 50 miljonu eiro un aizdevuma prasījumu vairāk nekā 18 miljonu eiro vērtībā pārvēršana uzņēmuma kapitāldaļās, kā arī 30 miljonu eiro valsts aizdevuma atmaksas termiņa pagarināšana līdz gada beigām.
Bolevics likuma pieņemšanu novērtēja kā pozitīvu signālu, kas palīdzēs kompānijai veiksmīgi iziet cauri pārmaiņu periodam.
Obligacionāri piekrituši papildu elastībai
Šonedēļ obligāciju turētāji atbalstīja vairākus lēmumus, kas dod airBaltic papildu manevra iespējas — tostarp augustā un novembrī paredzēto procentu maksājumu pieskaitīšanu pamatsummai, nevis izmaksu naudā, kā arī pagaidu atbrīvojumu no minimālās likviditātes prasībām līdz 2026. gada novembrim.
Agrāk ziņots, ka airBaltic padome apstiprinājusi biznesa plānu, kas paredz 225 miljonu eiro pagaidu finansējuma piesaisti, ilgtermiņā plānojot rekapitalizāciju līdz 225 miljonu eiro jauna aizņēmuma un 100 miljonu eiro jauna pašu kapitāla apmērā. Līdz 2026. gada beigām flotē paredzētas 36 lidmašīnas salīdzinājumā ar pašreizējām 54.
airBaltic koncerna apgrozījums 2025. gadā pieauga par 4,2% līdz 779,3 miljoniem eiro, bet zaudējumi samazinājās 2,7 reizes līdz 44,3 miljoniem eiro. Kompānija pārvadāja 5,2 miljonus pasažieru.
