ASV iestādes paplašina izmeklēšanu par GM automašīnu bremžu atteicēm
ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības pārvalde padziļina izmeklēšanu par vairāk nekā 1,1 miljonu General Motors automašīnu, kurās fiksēti simtiem ziņojumu par bremžu sistēmas atteicēm. Starp problemātiskajiem modeļiem ir arī vairāki GM elektroauto, kā arī Honda un Acura modeļi.
ASV federālā satiksmes drošības aģentūra NHTSA ir paplašinājusi izmeklēšanu par General Motors ražotām automašīnām pēc simtiem saņemtu ziņojumu par bremžu atteicēm. Problēma skar vairāk nekā 1,1 miljonu transportlīdzekļu, tostarp vairākus GM elektromobiļus, kā arī modeļus, ko uzņēmums ražojis Honda un Acura zīmoliem.
Problēmas būtība
Defekts saistīts ar elektronisko bremžu pastiprināšanas sistēmu, ko GM dēvē par eBoost. Šai sistēmai var rasties ass lūzums braukšanas laikā. GM apgalvo, ka šādā gadījumā automašīnai vajadzētu saglabāt vairākas kritiskas drošības funkcijas — pretbloķēšanas bremzes, vilces kontroli un stabilitātes kontroli — vismaz līdz pilnīgai apstāšanās brīdim, pēc kā tās kļūst nedarbojošās.
Tomēr NHTSA Aizsardzības izmeklēšanas nodaļa (ODI) norāda, ka saņēmusi daudzus ziņojumus, kas šai versijai ir pretrunā — sūdzības liecina, ka pēc eBoost atteices bremzes zaudē darbību nekavējoties, kas rada acīmredzamu drošības risku.
Skaitļi un sekas
NHTSA ir saņēmusi 227 negadījumu ziņojumus, taču, ieskaitot simtiem gadījumu, kas ziņoti tieši GM, kopējais skaits sasniedz 745. Divdesmit divos gadījumos notikušas avārijas, piecās no tām sešas personas guvušas ievainojumus. Bojāgājušo nav.
Ar eBoost sistēmu aprīkoti vairāki modeļi — Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado un GMC Canyon (2023.–2026. modeļgada), Buick Enclave, Envision, Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Traverse, Cruise Origin un GMC Acadia (2024.–2026. modeļgada), kā arī Cadillac Celestiq un Optiq (2025.–2026. modeļgada). ODI norāda, ka sistēma uzstādīta arī Acura ZDX un Honda Prologue automašīnās, kas ražotas no 2024. līdz 2026. modeļgadam.
