ASV Pārstāvju palāta atbalsta likumu par obligātu AM radio visos jaunajos automobiļos
ASV Pārstāvju palāta otrdien pieņēma likumprojektu, kas noteiktu obligātu prasību visos jaunajos vieglajos automobiļos, tostarp elektromobiļos, iekļaut AM radio uztvērējus. Pirms tas var kļūt par likumu, dokumentam jātiek apstiprinātam Senātā un jāparaksta prezidentam.
Kas notika
ASV Pārstāvju palāta otrdien ar abu partiju atbalstu pieņēma likumprojektu "AM Radio for Every Vehicle Act" ("AM radio katram transportlīdzeklim"). Tas uzliktu ASV Transporta departamentam par pienākumu izdot noteikumus, kas AM radio uztveršanas iespēju padarītu par standarta aprīkojumu visos jaunajos vieglajos automobiļos. Lieliem ražotājiem noteikumi stātos spēkā ne vēlāk kā divus gadus pēc to izdošanas. Lai likumprojekts kļūtu par likumu, tam vēl jātiek apstiprinātam Senātā un jāparaksta prezidentam Donaldam Trampam. Kā norāda izdevums Reason, iepriekšēja šī likumprojekta versija Senātā neguva atbalstu, taču tagad jautājums abās kongresa palātās tiek skatīts no jauna.
Kāpēc tas svarīgi
Pēc ASV Federālās sakaru komisijas (FCC) datiem, valstī darbojas vairāk nekā 4300 aktīvu AM radiostaciju, un pēc Nielsen datiem, uz kuriem atsaucas Car and Driver, AM radio ik mēnesi klausās vairāk nekā 80 miljoni amerikāņu — aptuveni 23% valsts iedzīvotāju. AM raidītāji tiek uzskatīti par īpaši svarīgiem lauku apvidos un dabas katastrofu laikā, kad interneta vai mobilo sakaru pieejamība var būt ierobežota.
Kāpēc ražotāji AM radio izņēmuši
Elektromobiļu dzinēju radītie traucējumi var kavēt AM signāla uztveršanu, tāpēc vairāki ražotāji — tostarp BMW, Tesla, Mazda, Volkswagen un Rivian — pēdējos gados AM funkciju no saviem elektromobiļiem izslēguši. Tesla to darījusi kopš 2018. gada, savukārt BMW elektromobiļos, sākot ar modeli i3 2013. gadā, AM radio nekad nav bijis. Ford 2023. gadā paziņoja, ka AM radio izņems no visiem saviem 2024. gada modeļiem neatkarīgi no piedziņas veida, taču pēc likumprojekta iesniegšanas šo lēmumu atsauca.
Izmaksas
Izdevums Car and Driver, atsaucoties uz ASV Kongresa Budžeta biroju (CBO), raksta, ka likums ik gadu skartu aptuveni 2–2,5 miljonus transportlīdzekļu, un pati aprīkojuma atjaunināšana izmaksātu salīdzinoši maz, jo vairumam elektromobiļu joprojām ir FM uztvērēji; neskaidrs tomēr paliek, cik dārgi izmaksātu risinājuma izstrāde traucējumu novēršanai. Pēc CBO aplēsēm, likums piecu gadu laikā valsts budžetam izmaksātu aptuveni 1 miljonu dolāru. Savukārt Reason min citu skaitli — nozares finansētu pētījumu, ko veicis Center for Automotive Research un kas lēš, ka traucējumu novēršana elektromobiļos ražotājiem izmaksātu 3,8 miljardus dolāru; šis rādītājs raksturo izmaksas nozarei, nevis valsts budžetam.
Kas atbalsta un kas iebilst
Likumprojektu politiskajā spektrā atbalsta gan republikāņi, gan demokrāti — pēc Reason ziņotā, tostarp senatori Teds Krūzs un Bernijs Sanderss. To atbalsta arī raidorganizāciju asociācija National Association of Broadcasters, saucot balsojumu par nozīmīgu soli miljoniem amerikāņu, kas paļaujas uz AM radio ārkārtas informācijai. Kā ziņo Reason, radiostacijas WABC īpašnieks Džons Katsimatidis vairāk nekā trīs gadus lobējis šo likumu, tiekoties ar prezidentu Trampu un kongresmeņiem, un pauž bažas, ka satelītu darbības traucējumu gadījumā elektromobiļi bez AM radio paliktu bez jebkādas sakaru iespējas. Automobiļu ražotāji likumprojektam iebilst, norādot uz papildu izmaksām.
