BMW no 2027. gada piedāvās pilsētas braukšanas asistentu Vācijā

Vācijas automobiļu ražotājs BMW paziņojis, ka no 2027. gada paplašinās daļēji automatizētās braukšanas funkcijas, iekļaujot tajās arī pilsētvidi. Pirmā tirgus būs Vācija, vēlāk sekos citas valstis. Tas ir solis, lai tiktu līdzi konkurentiem, kas jau tiecas tuvoties ASV ražotāja Tesla sistēmai Full Self-Driving (FSD).

Ko sistēma var

Sistēma, izmantojot iebūvēto GPS navigāciju, palīdz stūrēt, paātrināt un bremzēt gan uz šosejām, gan pilsētas ielās. Pilsētā tā var palīdzēt mainīt joslu, veikt pagriezienus, dot ceļu citiem auto un pārbraukt apļveida krustojumus.

Tā ir otrā līmeņa (Level 2) vadītāja palīgsistēma, tāpēc šoferim joprojām jāskatās uz ceļu un jābūt gatavam jebkurā brīdī pārņemt vadību. Uz šosejas BMW ļaus noņemt rokas no stūres, bet vietējos ceļos rokām jāpaliek uz stūres.

BMW norāda, ka sistēma strādā sadarbībā ar vadītāju: viņš var stūrēt, bremzēt vai paātrināt, nenoslēdzot sistēmu. Redzēto un sistēmas darbības rāda projekcijas displejs un 3D karte galvenajā ekrānā.

Aprīkojums un apstiprinājums

Nepieciešamās kameras un sensori jau ir tādos modeļos kā 3. sērija, 7. sērija, X5, iX3 un iX4. Funkciju var aktivizēt ar programmatūras atjauninājumu pa gaisu. Sistēma atbilst jaunajiem Eiropas drošības noteikumiem, kas pirmo reizi ļauj auto veikt automatizētas manevrus pilsētas ielās. Ārēji eksperti esot veikuši testus un apstiprinājuši atbilstību tehniskajiem standartiem, bet galīgais valsts apstiprinājums gaidāms 2027. gada sākumā.

Drošības bažas

Drošības pētnieki pauž satraukumu par vadītāju uzmanību un avārijām. Avotā minēts, ka lielākā daļa šādu sistēmu esot mazāk drošas nekā parasta cilvēka vadīšana, jo vadītāji pārāk paļaujas uz tām un lēnāk pārņem vadību. BMW, tāpat kā Tesla, uzsver, ka atbildība paliek vadītājam, taču daži Tesla klienti tiesā panākuši, ka uzņēmums daļēji atbild par avārijām.