Boeing "Starliner" sertifikācija var aizkavēties līdz 2027. gadam – desmit gadus vēlāk nekā plānots
NASA ģenerālinspektora revīzija liecina, ka Boeing kosmosa kuģa "Starliner" sertifikācija regulāriem lidojumiem uz SKS varētu notikt tikai 2027. gadā, kas būtu desmit gadus vēlāk par sākotnējo termiņu. Kuģim joprojām ir neatrisinātas tehniskas problēmas, un tā dēļ NASA palielinājušās izmaksas.
NASA ģenerālinspektora birojs otrdien publicēja revīzijas ziņojumu par aģentūras Commercial Crew programmu. Tajā norādīts, ka Boeing "Starliner" kapsulas sertifikācija regulāriem lidojumiem uz Starptautisko kosmosa staciju (SKS) varētu aizkavēties līdz 2027. gadam. Tas būtu desmit gadus vēlāk nekā sākotnējais Boeing noteiktais mērķis 2017. gadā.
Ziņojumā sniegti seši ieteikumi, ar kuriem NASA vadība piekritusi. Tie ietver grafika izstrādi nākamajam "Starliner" lidojumam un turpmākajām misijām, kā arī nodrošināšanu, ka tiek atrisinātas un dokumentētas visas 2024. gada pilotējamā testa lidojuma problēmas. Toreiz "Starliner" nogādāja astronautus Buču Vilmoru un Sunitu Viljamsu uz SKS, taču kapsula izrādījās pārāk neuzticama, lai viņus atgrieztu uz Zemi. Astronauti deviņus mēnešus pavadīja stacijā, bet atpakaļ atgriezās ar SpaceX "Crew Dragon".
NASA Aerospace Safety Advisory Panel 22. jūnija sanāksmē norādīja, ka lielais vairums no aptuveni 100 lidojuma anomālijām ir izmeklētas, taču galvenās - hēlija noplūdes un pārkarstošie vadības dzinēji - vēl tiek pētītas. Arī izpletņu anomālijas joprojām ir riska faktors. Ģenerālinspektors norādīja, ka šīs problēmas izraisīja pārāk liela paļāvība uz mantotajām sistēmām, neizpildāms grafiks un ierobežoti lidojumu simulāciju dati.
"Starliner" kavēšanās rezultātā NASA samazināja Boeing līguma vērtību par aptuveni 500 miljoniem ASV dolāru un atņēma divus no sešiem sākotnēji solītajiem apkalpes rotācijas lidojumiem. Viens no atlikušajiem četriem lidojumiem tagad ir tikai kravas misija. Lai segtu vajadzību pēc apkalpes transporta, NASA būs jāpērk papildu SpaceX misijas, kas varētu izmaksāt ap 300 miljoniem dolāru. Tāpat aģentūra jau samaksājusi SpaceX 17 miljonus dolāru, lai paātrinātu "Crew Dragon" lidojumus.
Ģenerālinspektors arī apšaubīja gandrīz 128 miljonus dolāru, kas kopš 2019. gada izmaksāti Boeing par "Starliner-3" misiju, kuras nākotne ir neskaidra. Lai atgrieztos lidojumos, Boeing jāatrod logs United Launch Alliance "Atlas V" raķetes grafikā un SKS apmeklējumu plānā. NASA administrators Džareds Aizekmens februārī oficiāli klasificēja 2024. gada pilotējamo lidojumu kā "A tipa" avāriju, atzīstot to par nopietnu neveiksmi. Divas nedēļas vēlāk divas augstas NASA cilvēku kosmisko lidojumu amatpersonas pameta savus posteņus.
