Сертификация Boeing Starliner может быть отложена до 2027 года — на десять лет позже плана
Проверка NASA указывает, что сертификация космического корабля Boeing Starliner для регулярных полетов на МКС может быть отложена до 2027 года, что на десять лет позже первоначального срока. Технические проблемы и задержки обошлись NASA в сотни миллионов долларов.
Управление генерального инспектора NASA во вторник опубликовало аудит программы Commercial Crew, согласно которому сертификация капсулы Boeing Starliner для оперативных полетов на Международную космическую станцию (МКС) может быть отложена до 2027 года. Это на десять лет позже изначальной цели Boeing — 2017 год. В аудите представлены шесть рекомендаций, с которыми согласилось руководство NASA, включая разработку графика следующего полета Starliner и обеспечение устранения проблем, выявленных во время пилотируемого испытательного полета 2024 года.
В ходе этого полета Starliner доставил астронавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс на МКС для восьмидневной миссии. Из-за технических неполадок, включая утечки гелия и перегрев двигателей, NASA признало капсулу ненадежной для возвращения, и астронавты провели на станции девять месяцев, вернувшись на Землю на SpaceX Crew Dragon. Генеральный инспектор отметил, что проблемы были вызваны чрезмерной уверенностью в унаследованных системах, нереалистичным графиком и ограниченными данными симуляции.
Консультативная группа по безопасности полетов NASA 22 июня сообщила, что большинство из примерно 100 аномалий полета расследованы, но основные — утечки гелия и перегрев двигателей — остаются открытыми. Также сохраняются риски, связанные с парашютами. Задержки привели к тому, что NASA лишило Boeing двух из шести контрактных ротационных миссий, сократив стоимость контракта примерно на 500 миллионов долларов. Один из оставшихся четырех полетов теперь будет грузовым. NASA придется купить дополнительные миссии SpaceX для обеспечения транспортировки экипажа до 2030 года, что обойдется примерно в 300 миллионов долларов. Агентство уже заплатило SpaceX 17 миллионов долларов за ускорение полетов Crew Dragon.
Генеральный инспектор также поставил под сомнение почти 128 миллионов долларов, выплаченных Boeing с 2019 года за миссию Starliner-3, будущее которой неопределенно. Boeing необходимо найти окно в графике ракет Atlas V от United Launch Alliance и в планах посещения МКС. Администратор NASA Джаред Айзекман в феврале официально классифицировал пилотируемый полет 2024 года как аварию типа А, признав его серьезной неудачей. Вскоре после этого два высокопоставленных чиновника NASA по пилотируемым полетам покинули свои посты.
