Chery Tiggo 9 veic 1029 km pa Baltiju ar vienu degvielas tvertni un vienu uzlādi
Trīs dienu braucienā ar Chery Tiggo 9 plug-in hibrīdu tika nobraukti 1029 kilometri cauri Lietuvai, Latvijai un Igaunijai, izmantojot tikai vienu degvielas tvertni un vienu akumulatora uzlādi, apliecinot ražotāja norādīto maksimālo nobraukumu reālos apstākļos.
Automobiļu ražotāji arvien biežāk izvēlas reālos ceļa testos pārbaudīt savu modeļu efektivitāti, nevis paļauties tikai uz laboratorijas mērījumiem. Viens no jaunākajiem piemēriem ir Chery zīmola organizētais brauciens “Chery Baltic Journey”, kurā septiņvietīgais apvidus automobilis Tiggo 9 trīs dienās veica 1029 kilometrus cauri Lietuvai, Latvijai un Igaunijai, izmantojot tikai vienu degvielas tvertni un vienu akumulatora uzlādi.
Brauciens sākās Lietuvā, kur 395 kilometrus veica vietējā komanda, turpinājās Latvijā ar 399 kilometriem un noslēdzās Igaunijā ar 235 kilometriem. Katrā valstī pie stūres sēdās autožurnālisti, satura veidotāji un importētāju pārstāvji. Latvijā automobili testēja Guntars Pulss, Rihards Lepers un Emīls Muižnieks, Lietuvā – Vitolds Miļus, Inga Žuolīte un Motiejs Musniks, bet Igaunijā – Kaspars Seps, Arabella Jerveta un Marko Vīrands.
Pēc Emīla Muižnieka teiktā, šāda testa galvenā priekšrocība ir iespēja novērtēt automobili neparedzamos ikdienas apstākļos – mainīgos laikapstākļos, dažādos ceļa profilos un reālā satiksmē. Viņš uzsver, ka šādos apstākļos nav iespējams mākslīgi uzlabot iespaidu, tāpēc rezultāti atspoguļo patiesās automobiļa īpašības.
Chery Tiggo 9 aprīkots ar Chery Super Hybrid (CSH) piedziņas sistēmu, kas apvieno piektās paaudzes benzīna dzinēju ar 44,5% termisko efektivitāti, divpakāpju DHT transmisiju un lielas ietilpības akumulatoru. Ražotājs norāda, ka maksimālais nobraucamais attālums ar pilnu tvertni un uzlādētu akumulatoru ir līdz 1050 kilometriem. Baltijas brauciens parādīja, ka šis rādītājs ir reāli sasniedzams – automobilis nobrauca 1029 kilometrus.
Automobilis ir D segmenta septiņvietīgs apvidus auto, 4,81 metru garš, ar kopējo hibrīda jaudu 422 ZS un paātrinājumu līdz 100 km/h 5,4 sekundēs. Oficiālais vidējais degvielas patēriņš ar izlādētu akumulatoru ir 6,9 l/100 km, bet kombinētais WLTP rādītājs – 1,7 l/100 km.
Šis brauciens ir īpaši nozīmīgs Ķīnas zīmolam, kas Baltijas tirgū vēl tikai nostiprinās. Pēc Muižnieka domām, reāli testi palīdz veidot uzticību, ko reklāmas vien nespēj. Brauciena laikā uzņemtais materiāls tiks izmantots dokumentālajā filmā par maršrutu un dalībnieku iespaidiem.
