Chery Tiggo 9 проехал 1029 км по Прибалтике на одном баке и одной зарядке
За три дня гибридный кроссовер Chery Tiggo 9 преодолел 1029 км по Литве, Латвии и Эстонии, используя только один бак топлива и одну зарядку аккумулятора, подтвердив заявленный производителем максимальный запас хода в реальных условиях.
Автопроизводители всё чаще предпочитают проверять эффективность своих моделей в реальных дорожных тестах, а не полагаться исключительно на лабораторные измерения. Один из последних примеров — организованный Chery пробег «Chery Baltic Journey», в ходе которого семиместный внедорожник Tiggo 9 за три дня проехал 1029 километров по Литве, Латвии и Эстонии, используя только один бак топлива и одну зарядку аккумулятора.
Маршрут начался в Литве, где местная команда преодолела 395 км, продолжился в Латвии (399 км) и завершился в Эстонии (235 км). В каждой стране за рулём находились автожурналисты, создатели контента и представители импортёров. В Латвии автомобиль тестировали Гунтарс Пулсс, Рихардс Леперс и Эмилс Муйжниекс, в Литве — Витаутас Милюс, Инга Жюолите и Мотеюс Муcникас, в Эстонии — Каспар Сепп, Арабелла Ярвет и Марко Вийранд.
По словам Эмилса Муйжниека, главное преимущество такого теста — возможность оценить автомобиль в непредсказуемых повседневных условиях: меняющейся погоде, различном дорожном профиле и реальном трафике. Он подчёркивает, что в таких условиях невозможно искусственно улучшить впечатление, поэтому результаты отражают истинные характеристики машины.
Chery Tiggo 9 оснащён гибридной системой Chery Super Hybrid (CSH), которая объединяет бензиновый двигатель пятого поколения с термической эффективностью 44,5%, двухступенчатую трансмиссию DHT и аккумулятор большой ёмкости. Производитель заявляет максимальный запас хода до 1050 км при полном баке и заряженном аккумуляторе. Балтийский пробег показал, что этот показатель достижим на практике — автомобиль проехал 1029 км.
Это семиместный внедорожник D-сегмента длиной 4,81 м, суммарной мощностью гибридной системы 422 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 5,4 секунды. Официальный средний расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет 6,9 л/100 км, а комбинированный показатель WLTP — 1,7 л/100 км.
Этот пробег особенно важен для китайского бренда, который только укрепляет свои позиции на балтийском рынке. По мнению Муйжниека, реальные тесты помогают завоевать доверие, которое реклама сама по себе не может обеспечить. Материалы, снятые во время поездки, лягут в основу документального фильма о маршруте и впечатлениях участников.
