Donavas rekordzemais līmenis rada bažas par kodolenerģijas piegādi Rumānijā un Ungārijā
Ilgstošs karstums un sausums izraisījis rekordzemu Donavas līmeni, apdraudot atomelektrostaciju darbību vairākās valstīs. Ungārijā Paksas stacija strādā tikai ar desmito daļu jaudas, bet Rumānijas armija veikusi spridzināšanu, lai uzlabotu ūdens plūsmu.
Vairākas Centrālās un Austrumeiropas valstis saskaras ar elektroenerģijas deficītu un ietekmi uz rūpniecību, jo ilgstošais karstais un sausais laiks turpina pazemināt Donavas un citu upju līmeni līdz rekordzemām atzīmēm.
Ungārijā izdevies izvairīties no pilnīgas Paksas atomelektrostacijas apturēšanas, kas sākotnēji tika paziņota pagājušajā nedēļā. Tomēr pirmdien četru reaktoru stacija, kas parasti saražo gandrīz pusi no valsts elektroenerģijas, strādāja tikai ar nedaudz vairāk nekā 10% jaudas. Premjerministrs Peters Māģars pateicās iedzīvotājiem par savaldību un norādīja, ka tīkls ir stabils un patēriņš ir zemāks par prognozēto. Viņš arī minēja, ka ūdens līmeņa prognozes tuvākajām dienām kļuvušas nedaudz optimistiskākas.
Rumānijas armija spridzināja akmeņainu atzari, ko atsedzis zemais ūdens līmenis Donavas attekā, cenšoties uzlabot dzesēšanas ūdens plūsmu uz Černavodas atomelektrostaciju, kas parasti nodrošina aptuveni piekto daļu valsts elektroenerģijas. Aizsardzības ministrs Radu Miruta paziņoja, ka operācija bijusi veiksmīga, bet, ja ūdens novirzīšana neizdosies, stacija varētu pilnībā apstāties līdz ceturtdienai. Pagaidu premjerministrs Ilie Bolojans pēc krīzes sanāksmes ar enerģētiski ietilpīgās rūpniecības pārstāvjiem sacīja, ka autoražotāji Dacia un Ford piekrituši apturēt ražošanu Rumānijā līdz 19. augustam, un citi uzņēmumi sekos šim piemēram.
Serbijā plašā Dzelzs vārtu hidroelektrostacija uz Donavas pirmdien strādāja tikai ar aptuveni 20% jaudas. Premjerministrs Djuro Macuts sasauca ārkārtas sanāksmi un aicināja iedzīvotājus samazināt lielu elektroierīču, piemēram, gaisa kondicionieru, lietošanu, nodēvējot situāciju par nopietnu.
Arī Bavārijā, augšpus Donavas, upes līmenis rada problēmas kravu pārvadājumiem. Vācijas transports ministrs Štefens Bilgers norādīja, ka vēsturiski zems Donavas līmenis un jo īpaši Reina, kas ir noslogotākais iekšzemes kravu ūdensceļš Eiropā, ir pirmais izaicinājums viņa amatā. Viņš ceturtdien plāno vadīt krīzes sanāksmi, atzīmējot, ka problēmas iestājušās ļoti agri kalendārajā gadā, salīdzinot ar ierasto zemo līmeni vasaras beigās.
