Eiropa joprojām saglabā stratēģiskās priekšrocības Ķīnai vairākās tehnoloģijās
Neskatoties uz Ķīnas centieniem panākt tehnoloģisko pašpietiekamību, Eiropas Savienība joprojām ir būtisks partneris tādās jomās kā pusvadītāji, aviācija, farmācija, automobiļu mikroshēmas un robotika.
Saskaņā ar Euronews analīzi, Ķīnas atkarība no Eiropas Savienības stratēģiskajās tehnoloģijās, lai arī samazinās, joprojām ir ievērojama. Ķīnas 15. piecu gadu plānā tehnoloģiskā neatkarība noteikta par prioritāti līdz 2030. gadam, taču vairākās nozarēs Eiropas uzņēmumi joprojām piegādā neaizstājamas preces.
Pusvadītāji Nīderlandes uzņēmums ASML ir gandrīz monopola stāvoklī ekstrēmi ultravioletās (EUV) litogrāfijas iekārtu ražošanā, kas ir būtiskas modernu mikroshēmu ražošanai. Lai gan ASV un Nīderlande jau ierobežojušas šo iekārtu pārdošanu Ķīnai, Ķīna joprojām var iegādāties mazāk modernas dziļi ultravioletās (DUV) iekārtas, kurās ASML kontrolē gandrīz 90% tirgus. Eksperti uzskata, ka Ķīna strauji cenšas panākt, taču tās mērķis līdz 2028. gadam pašiem ražot mikroshēmas bez ASML iekārtām saglabā atkarību no Eiropas tehnoloģijām.
Aviācija Ķīnas lidmašīna Comac C919 joprojām ir ļoti atkarīga no Eiropas piegādātājiem, piemēram, Francijas Safran (dzinēji), Vācijas Liebherr Aerospace (kabīnes spiediena sistēma) un Itālijas Avio Aero (dzinēja korpuss). Eksperti norāda, ka bez šo uzņēmumu līdzdalības Ķīnai nebūtu civilās aviācijas programmas. Vienlaikus notiek klusa cīņa par sertifikāciju: Ķīna vēlas, lai C919 iegūtu Eiropas Savienības aviācijas drošības aģentūras (EASA) apstiprinājumu, kas Eiropai dod iespēju politizēt procesu. Ķīna atbild, palēninot jaunu Airbus lidmašīnu sertifikāciju.
Farmācija un biotehnoloģijas Eiropa joprojām ir līdere farmācijas patentos — 2024. gadā Itālijas, Vācijas un Francijas uzņēmumiem bija divreiz vairāk farmācijas patentu nekā Ķīnai. Vakcīnu tirgū dominē Merck, Sanofi un GSK, kam pieder 51% tirgus daļas. Tomēr Ķīnas pētniecības un attīstības investīcijas pieauga par 16,2% gadā no 2020. līdz 2024. gadam — divreiz ātrāk nekā Eiropā. Kopuzņēmumos, pēc ekspertu domām, tehnoloģiju pārnese gandrīz vienmēr nāk par labu Ķīnai.
Automobiļu mikroshēmas Ķīnas lielākie autoražotāji, piemēram, BYD un Chery, ir atkarīgi no Eiropas mikroshēmām, ko ražo Infineon, NXP un STMicroelectronics. Ķīnas vietējais pieprasījums pēc elektromobiļiem un mikroshēmām rada importa aizstāšanas izaicinājumu. Savukārt Eiropa ir atkarīga no Ķīnas pakošanas, montāžas un testēšanas pakalpojumiem, ko parādīja pagājušā gada strīds par Nexperia.
Robotika un kvantu skaitļošana Ķīnas humanoīdie roboti, kas izpelnījušies uzmanību, satur būtiskas sastāvdaļas no Eiropas uzņēmumiem, piemēram, Zviedrijas Ewellix un Vācijas Rexroth. Runājot par kvantu skaitļošanu, Ķīna vēlas sadarboties ar Eiropu, taču ES dalībvalstis ir sašķeltas: Francija, Nīderlande un Vācija piemēro stingrus eksporta ierobežojumus, kamēr Spānija un Itālija aktīvi sadarbojas ar Ķīnas uzņēmumiem. Bez vienotas stratēģijas Ķīna var apiet ierobežojumus.
