Европа сохраняет стратегические преимущества перед Китаем в ряде технологий

Согласно анализу Euronews, зависимость Китая от Европейского союза в стратегических технологиях, хотя и снижается, остаётся значительной. 15-й пятилетний план Китая ставит технологическую независимость в центр промышленной стратегии до 2030 года, но в нескольких секторах европейские компании по-прежнему поставляют незаменимую продукцию.

Полупроводники Нидерландская компания ASML обладает почти монополией на оборудование для экстремальной ультрафиолетовой (EUV) литографии, необходимое для производства современных микросхем. Хотя США и Нидерланды уже ограничили продажи этой технологии Китаю, Пекин всё ещё может покупать менее совершенные машины глубокой ультрафиолетовой (DUV) литографии, где ASML контролирует почти 90% рынка. Эксперты отмечают, что Китай быстро догоняет, но его цель производить собственные чипы без машин ASML к 2028 году сохраняет зависимость от европейских технологий. Обслуживание и ремонт установленного оборудования также приносят значительную выручку европейским поставщикам.

Авиация Китайский самолёт Comac C919 сильно зависит от европейских поставщиков: французской Safran (двигатель), немецкой Liebherr Aerospace (система наддува кабины) и итальянской Avio Aero (корпус двигателя). Без этих компаний у Китая не было бы программы гражданской авиации, считают эксперты. Идёт тихая борьба за сертификацию: Китай добивается одобрения Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) для эксплуатации C919 в Европе. Пекин отвечает, замедляя сертификацию новых самолётов Airbus в Китае, где Airbus занимает 55% рынка.

Фармацевтика и биотехнологии Европа лидирует по фармацевтическим патентам: в 2024 году у компаний Италии, Германии и Франции было вдвое больше выданных патентов, чем у Китая. Лидеры рынка вакцин Merck, Sanofi и GSK занимали 51% мирового рынка в 2024 году. Однако инвестиции Китая в НИОКР росли на 16,2% в год с 2020 по 2024 год — вдвое быстрее, чем в Европе. В совместных предприятиях передача технологий почти всегда выгодна Китаю, отмечают эксперты.

Автомобильные чипы Китайские автопроизводители BYD и Chery зависят от чипов европейских компаний, таких как Infineon, NXP и STMicroelectronics. Внутренний спрос на электромобили создаёт для Китая задачу импортозамещения. В то же время ЕС зависит от Китая в упаковке, сборке и тестировании, как показал прошлогодний спор вокруг Nexperia.

Робототехника и квантовые вычисления Китайские человекоподобные роботы содержат ключевые компоненты европейских фирм, таких как шведская Ewellix и немецкая Rexroth. В квантовых вычислениях Китай хочет сотрудничать с Европой, но страны ЕС разделены: Франция, Нидерланды и Германия вводят строгие экспортные ограничения, тогда как Испания и Италия активно сотрудничают с китайскими компаниями. Без единой стратегии Китай может обойти ограничения.